トヨタが誇る最高級ミニバンといえばアルファード、ヴェルファイアですが、先日中国の上海で行われた上海モーターショーでトヨタからある車が発表されました。それが「レク ...
アルファードの歴史を語る上で初代アルファードである10系を忘れることは出来ません。現在のアルファード人気の立役者といっても良いからです。10系アルファードの販売 ...
車を下取りに出す際に影響するのが車種であったり、グレードであったり、カラーであったりします。この記事では上記の中でカラーを対象にリセールバリューの高いカラーにつ ...
アルファード30系に限らず、車のカスタムかを考える時に真っ先に思いつくのが、スポイラーなどのカスタムパーツと足回りのカスタム化なのではないでしょうか。足回りのカ ...
トヨタが誇る最高級ミニバンといえばアルファード、ヴェルファイアですが、先日中国の上海で行われた上海モーターショーでトヨタからある車が発表されました。
それが「レクサスLM」です。
レクサスブランドから初めて登場したミニバンです。
発表によると「レクサスLM」のベース車となるのはアルファードでありヴェルファイアということですので共通点が多いものの違う面も多々あるようです。
この記事では、アルファード及びヴェルファイアと「レクサスLM」を比較して、違う点について、エクステリア、インテリア、動力・走行性能、内装を中心にご紹介したいと思います。
アルファードの歴史を語る上で初代アルファードである10系を忘れることは出来ません。
現在のアルファード人気の立役者といっても良いからです。
10系アルファードの販売が終了してから随分と時間が経過しましたが、綴じからアルファードはトヨタの最高級ミニバンでありながら、カスタム化のベース車としても人気がありました。
アルファード用のカスタムパーツが数多く販売されているのが証拠ですね。
カスタム化を行うとなると、部品代の他に工賃が必要になってきますが、扱うカスタムパーツによってはご自身の手でDIY出来るものもあるようです。
アルファード10系後期はDIYでのカスタム、改造をされている方も多いようです。
そこでこの記事では、アルファード10系のDIYでのカスタム、改造について説明させて頂きます。
車を下取りに出す際に影響するのが車種であったり、グレードであったり、カラーであったりします。
この記事では上記の中でカラーを対象にリセールバリューの高いカラーについてご紹介していきます。
カラーに関してのリセールバリューですが、どの車種にも共通するカラーがあります。
それば、「黒（ブラック）」と「白（ホワイト）」です。
アルファードに関しても10系、20系、30系に限らず、黒と白のボディカラーは人気の定番です。
実際の人気カラーはどのようになっているのでしょうか？
ここではアルファードの黒と白の人気とリセールバリューの違いをチェックしておきましょう。
アルファード30系に限らず、車のカスタムかを考える時に真っ先に思いつくのが、スポイラーなどのカスタムパーツと足回りのカスタム化なのではないでしょうか。
足回りのカスタム化といえば、タイヤの扁平足を変えることによるホイールの口径アップの他に車高を下げることがあります。
具体的には、インチアップやインチダウンが該当します。
アルファードのような２トンをを超える重量の車体を持つ場合、 どうしてもカーブを曲がるときにはロールが大きくなり車に乗っている者にとっては不快感を感じます。
ただ、このロールが大きいのは悪いことではなく、乗り心地を柔らかくしてくれるという特徴もありますので、 一概にロールを抑えることが良いわけではありません。
30系アルファードについても、乗り心地と 抑えることによるカーブを曲がる時の安定感の妥協点を見つけることが重要となりますので、そこで役立つのが車高調パーツです。
この記事では、 アルファード30系の車高調の注意点とパーツをチェックしていますのでご覧ください。
