アルファード30系には結構な広さの床下収納がありますが、アルファード20系ではどうなのでしょうか。

そして、アルファード20系の収納を効率良くするためにははどうすればいいのか、荷室寸法はどれくらいか、いろいろと知りたいことがあると思います。

ここでは、まず、アルファード30系のような床下収納がアルファード20系にもあるのかを確認します。

そして、その理由も含めて収納術を紹介します。

あわせて、アルファード20系の荷室寸法はどれくらいかもチェックしておきましょう。

アルファード20系の床下収納と収納

まず、アルファード30系のような床下収納がアルファード20系にもあるのか、そしてその理由はどうなのかを確認します。

そして、そんなアルファード20系の荷室スペースを踏まえた収納術を紹介します。

アルファード30系のような床下収納が20系にもあるのか？

アルファード30系のような床下収納が20系にもあるのかときかれたら答えは簡単です。

歴代アルファードで床下収納が設けられたのは30系がはじめてなので、20系には床下収納は無いのです。

引用元：https://engcar.jp/guide/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%AE%E5%86%85%E8%A3%85%E3%81%AE%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81/

この容量は148リットルということですが、スペース効率の悪いマルチリンクサスを採用したのにこんなスペースがなぜ確保できたのでしょうか。

答えは簡単で、アルファードは30系からスペアタイヤの標準装備をやめたからなのです。

アルファ―ド20系ではこんなふうに、荷室の下に大きなタイヤが装備されています。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/433460/car/347314/1415922/note.aspx

荷室床にタイヤを止めるナットがありますので、これを緩めてタイヤを取り外すわけです。

こんなタイヤの設置スペースが必要なら床下収納など設置のしようがないわけです。

ただ、アルファード30系でも最も人気のあるオプションはスペアタイヤといいます。

スペアタイヤのかわりに用意されたパンク修理キットは万能ではありませんし、使った後始末がとても面倒でお金もかかるからです。

そして、30系でスペアタイヤを設置するのはこの床下収納スペースしかないのです。

引用元：https://car-me.jp/reviews/articles/12942

ご覧のようにスペアタイヤを収納すると66リットルと半分以下の床下スペースになりますが、使えないことはなさそうです。

アルファード20系の荷室スペースを踏まえた収納術

アルファ―ド20系には30系のような床下収納がありませんが、それを踏まえた効果的な収納術もあるのです。

ラゲッジルームラック

アルファ―ド20系には床下収納がありませんので、この部分にラックを作っても何の問題もありませんし、小さい荷物を分別して載せるには便利です

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/2035280/car/1573076/2593208/note.aspx

ホームセンターに売っているプラスチックのパイプで作っているようですが、こんな感じのものもあります。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/2031743/car/1536075/3494883/note.aspx

これならDIYでできそうですし、実際に役に立ちそうです。

ラゲッジネット

アルファ―ド30系の床下収納はラゲッジスペースに置くと散らかりそうなものを収納するには便利です。

アルファード20系では床下収納もありませんし、ラゲッジルームも大きいので、油断していると荷物が散乱しそうです。

当然荷室用のバスケットの設置は必須ですが、役に立つのがラゲッジネットです。

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この製品なんかは税・送料込みで2,480円ととても安価ですが、荷物の散乱を防いだり、バックドアを開けたときに荷物が落ちてくるのも防いでくれます。

ラゲッジネット

アルファ―ド20系には、ラゲッジルームに小物入れがあります。

小さいものや散乱しそうなものはここに入れておけばいいのです。

引用元：https://manual.toyota.jp/pdf/alphard/alphard_201408.pdf

アルファード20系の荷室寸法はどれくらいか

では、そんなアルファード20系の荷室寸法はどれくらいかもチェックしましょう。

アルファード20系の荷室寸法はどれくらいかはちゃんと図っておられる方がいらっしゃるので紹介しておきます。

引用元：https://oldminivan-erabi.com/ae.html

荷室容量は309リットルと、積載量を誇る新型ノアの281リットルを上回っていますから十分なスペースといえます。

ただ、荷室の奥行きはノアは315㎜でサードシートを移動すると1000㎜、セカンドシートを畳むことで1690㎜ですから、荷物を積むならノアの方がいいかもしれません。

やはり、豪華なシートは荷物を積むのには向いていないのでしょうか。

まとめ

アルファード20系には床下収納がありませんが、スペアタイヤを装着した30系では床下収納があるといってもたった66リットルにすぎません。

床下収納は便利なのですが、荷物の出し入れのためには上のものを片付けなければならないというちょっとした面倒くささもあります。

記事では床下収納がないからできる工夫も紹介していますので、アルファード20系の広いラゲッジスペースを有効活用してみてください。

 

中古車アルファードを希望条件・最安で購入する方法

 

新型アルファード（40系）の発売が開始されて半年が経過しましたが注文殺到で受注中止になるなど人気は継続しており値引きはあまり期待できない状態です。

 

しかし、旧型となった30系アルファードはもちろん、まだまだ10系、20系アルファードもよく目にします。特に20系は市場での流通数は多く価格も随分こなれてきました。

 

特にカスタマイズのベース車として購入される方が多いのもアルファードの特徴です。

 

30系については高値で下取りされているようですので、中古車販売店での値付けも必然的に高く設定されることでしょう。

 

今回は、このような状態であっても、希望する条件でしかも最安で購入する方法を下記の記事にまとめました。

 

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是非一度確認してみてください。

 

アルファード20系には便利機能・グッズがあるといいます。

また、普通の人が知らない隠しコマンドというものもあるらしいです。

ここでは、そんなアルファード20系の便利機能・グッズを紹介し、そうした機能が後付けできるのかもチェックします。

また、「隠しコマンド」とはどんなもので、どんなことができるのかもチェックしておきましょう。

アルファード20系の便利機能・グッズ

まず、アルファード20系の便利機能・グッズを紹介したうえで、そうした機能が後付けできるのかもチェックします。

アルファード20系の便利機能・グッズ

アルファード20系の便利機能・グッズをいくつか紹介していきます。

パワースライドドア・パワーバックドア

アルファード20系のレベルの車では助手席側のパワースライドドアは標準装備ですが、上位グレードは運転席側もパワースライドドアです。

パワースライドドアを経験すると手動開閉は嫌になりますから、両側パワースライドドアは圧倒的に便利機能です。

また、最上級グレード350G”Lパッケージ、350S"Cパッケージだけに付いているパワーバックドアも便利な機能です。

バックドアを開けるのに力は要りませんが、両手がふさがっているときなんかは本当に重宝するのです。

ツインムーンルーフ

アルファード20系の350G”Lパッケージだけに付いているのがツインムーンルーフです。

引用元：https://autoc-one.jp/toyota/vellfire/special-323743/

メリットは何といっても開放感で、日差しと風を思い切り感じることができますし、窓を開ければ圧倒的な換気能力を発揮します。

そして、外見もおしゃれなので、便利機能かどうかは疑問が残りますが、そして最近では装着車も少ないのですが、欲しい装備ではあります。

パワーシート

30系ではエグゼティブラウンジシートに加えエグゼティブパワーシートという2つのパワーシートがありますが、20系ではエグゼティブパワーシートのみです。

このシート、リクライニング、スライド、オットマンが電動なのに加え、フッドレスト、アームレスト、ヘッドレストも大型、見た目や座り心地も最高ときています。

引用元：https://icar-sapporo.com/magazine/column/1266/

でも、このエグゼティブパワーシートは高価な350G”Lパッケージ、350S"Cパッケージだけにしか装備されていないのです。

マイコンプリセットドライビングポジションシステム

運転席のシートとドアミラーポジションを3パターン登録して、運転者にあわせて再現できるのがマイコンプリセットドライビングポジションシステムです。

上位グレードのみの装備ですが、運転者が複数で体格が異なる場合にはとても便利な装備です。

フロントドアカーテシランプ

フロントドアカーテシランプというのはドアを開けた時に点灯して、後方にドアを開けたことを知らせるものなのですが、高級車にしか付いていません。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/411232/car/322439/929968/note.aspx

アルファード20系の場合は350Xと240Xは赤いリフレクターなので少し残念な気分になるかもしれません。

アルファード20系の便利機能・グッズは後付けできる

アルファード20系の便利機能・グッズのうち、パワースライドドアやパワーバックドアは希望も多く、ディーラーで後付け可能です。

ツインムーンルーフは後付け不可なので、社外品のサンルーフを考えるしかありませんが、施工できるところは見つかると思います。

パワーシートはパーツは確保できるはずですから、施工できる整備工場をみつけるか、ディーラーに頼み込むかです。

マイコンプリセットドライビングポジションシステムについてはメーカーオプションで設定されている車種もあるので取り付け可能ではないかと思います。

フロントドアカーテシランプについては、ランプユニットも配線キットも提供されているので、高いスキルさえあれば可能ですし、ディーラーや整備工場でも可能でしょう。

アルファード20系の「隠しコマンド」とは？

次に、アルファード20系の「隠しコマンド」とはどういうものかを説明し、どんなことができるのかをチェックします。

アルファード20系の「隠しコマンド」とはどういうもの？

アルファード20系の「隠しコマンド」というのは、「アルファード20系の裏ワザ・メニューって？隠れ機能と同じ?」でいう裏ワザ・メニューとは少し違うと思います。

裏ワザ・メニューというのは、コンライトの明るさセンサーの感度を変えたり、バックソナーの感知開始距離や音量を変えるというものです。

この記事に書いたことはあまり知られていないし、知ってほしくないみたいですけど、マニュアルには記載されているのです。

「隠しコマンド」というのは、マニュアルにも記載されていない、本当に隠してある機能のことなのです。

アルファード20系の「隠しコマンド」ではどんなことができる？

1. ではアルファード20系の「隠しコマンド」でできることをいくつか紹介しておきましょう。

助手席シートベルトのアラームのOFF

助手席の方がシートベルトをしていないでエンジンをかけるとアラーム音が鳴ります。

シートベルトをしないと危険ですし、交通違反ですから鳴って当然ではあります。

ただ、妊娠中で、腹痛がある、出血がひどい、陣痛があるなどの「座席ベルトを装着することが療養上又は健康保持上適当でない」場合は着用を免除されています。

また、滅多に人を乗せない人で助手席に荷物を置く習慣のある人にはこのアラームはうるさいのかもしれません。

こうしたときには、以下の手順で助手席シートベルトのアラームが解除できます。

トヨタ純正ナビ　サービスマンモード

トヨタ純正ナビに「サービスマンモード」というのがあるそうです。

イグニッションONで「情報・G」ボタンを押しながらヘッドライトのスモールを３回OFFといういかにも隠しコマンドみたいな入り方をします。

入ったら、「故障診断・診断情報収集」「機能検査・調整」「サービス情報」「機器プログラム更新」というメニューがあるのですが、気になるのは「機能検査・調整」です。

あまりいじらない方がいいのでしょうが、ハンズフリー音量などの調整もできるようなのです

ハイブリッド車の整備モード

ある操作でハイブリッド車の整備や車検用の整備モードに入れます。

車検中や整備の際に例えばエンジンが停止すると困るのでアイドリングストップもしなくなるそうです。

使うことはまずありませんし、このモード中に走行すると、トランスアクスル故障の恐れがあるそうなので、入り方は記載しません。

スマートキーのロック/アンロックキーでパワーウィンドウの操作

Webでは隠しコマンドとしてドアロックキー長押しでドアガラスとリアムーンルーフが閉じ、解錠キー長押しでドアガラスとリアムーンルーフが開くと紹介されています。

確かに私も知りませんでしたし、エンジンを止めて車外からでも操作できるのは便利ですが、実をいうとマニュアルにちゃんと記載されています。

だからこれは隠しコマンドとは言えないようですが、販売店に頼む必要があります。

まとめ

アルファード20系の便利機能・グッズを紹介しましたが、できれば最初から装着することをお勧めします。

後付けの方がかなり割高になりますし、パワーシートなどは大変な作業になりますが、これは装着車が高いので後付けもありなのでしょうか。

隠しコマンドについては非常にマニアックな世界で、助手席シートベルトのアラーム解除などはアルファードでも30系ではできなくなっています。

あくまで参考に記載していますので、なるべく使わないようにしてくださいね。

アルファード20系は装備がとても充実している車ですが、それでもグッズによってカーライフは便利にもなり、車内空間も素敵になるものです。

ここでは、そんなアルファード20系のアクセサリーの便利グッズにはどんなものが必要かをまずチェックします。

そのうえで、アルファード20系のおすすめアクセサリーの便利グッズを紹介していきましょう。

アルファード20系アクセサリーの便利グッズ どんなものが必要?

まず、アルファード20系のアクセサリーの便利グッズにはどんなものが必要かをチェックしていきましょう。

小物入れ

アルファード20系は大きなコンソールボックスがついていますし、収納もたくさんあります。

ただ、ちょっとしたものを入れておく手元の小物入れは絶対に必要です。

引用元：https://item.rakuten.co.jp/beltaworks/10021990/

これはカーシート横の隙間を有効活用する汎用の収納ポケットです。

もちろんアルファード20系でも使えますし、収納だけでなくごみ箱にだってOKですし、シートとセンターコンソールの間に挟むだけです。

荷物用ネット

アルファード20系の荷室は広いです。

ただ、広いのにも問題があって、広大なラゲージに荷物をぽつんと置くと荷室内を動き回りますし、買い物袋の中身が散乱してしまいます。

そんなときに一つ用意しておくといいのが荷物固定用のネットなのです。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/556765/car/480636/1332125/note.aspx

また、こんなネットを使えばアルファード20系の高い天井スペースを有効活用できます。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/1808038/car/1693150/6733841/parts.aspx

スマホホルダー

アルファード20系に限らず、スマホホルダーは便利グッズというよりは、もはや必需品です。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/1790220/car/1326819/2848996/note.aspx

車中泊用マット・ベッドキット

「アルファードのシートアレンジ方法!対面や7人乗りフルフラットについても」でも書きましたが、アルファード20系でも完璧なフルフラットではありません。

これをほぼフルフラット、あるいは完全なフルフラットにするのが車中泊用マットでありベッドキットなのです。

写真はベッドキットですが、このように完全にフラットなベッドにもなるのです。

引用元：https://toyota-tecs.jp/products/parts/detail.html?p_id=192&p_type=alphard

サンシェード・カーテン

アルファード20系はとてつもなく窓が広く、UVカットガラスとはいえ、夏は車内がとても暑くなります。

また、車中泊の際のプライバシー対策も考えれば、サンシェードそれも全面サンシェードあるいはカーテンの設置を考えたくなります。

引用元：https://item.rakuten.co.jp/auc-kazz-ra/rtm071/

アルファード20系 おすすめアクセサリーの便利グッズ

では、アルファード20系のアクセサリーの便利グッズ、おすすめを紹介していきましょう。

小物入れ

アルファード20系用の小物入れはたくさんあるのですが、先ほど紹介したアルファード20系対応と明記された製品を紹介しましょう。

これは税・送料込みで1,980円ですが、この手の製品はたくさんありますし、汎用性が高いのでアルファード20系対応と書かれてなくても大丈夫な場合が多いです。

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荷物用ネット

アルファード20系の荷物用ネットはこれを紹介しておきましょう。

大きさは80x60cmですが、伸縮しますし、2層式で収納袋までついています。

価格も税・送料込みで3,918円ととてもエコノミーです。

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天井用のネットならこれはどうでしょう。

54cm×80cm 2層のジッパー付きですから、落下の危険も少なそうです。

価格も税・送料込みで4,522円と、このタイプにしてはエコノミーです。

車用 ラゲッジネット 54cm×80cm 車内天井収納ネット 2層ネット ジッパー付き 落下防止 強化タイプ 車内小物入れ 伸縮性強い 荷物固定ネット調整可能 汎用 天井ルーフネット 価格：4522円（税込、送料別) (2022/2/7時点)

スマホホルダー

アルファード20系のスマホホルダーはワイヤレス充電国際規格Qi対応のダッシュボード固定型のこの製品を紹介しておきます。

自動開閉で充電容量は15W、接地もシートを両面テープで固定して、吸盤ではなくマグネット設置なので安心感もありますしエアコン吹き出し口への設置も可能です。

価格は税・送料込みで3,590円とこのスペックを考えればお買い得でしょう

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車中泊用マット・ベッドキット

車中泊用マットはいくつかのクッションをシーとの段差に置くことでフルフラットにするグッズで、例えばこの製品は７人乗り用ですが、税・送料込みで21,980円です。

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ベッドキットは完璧にフラットなベッドになりますが、この製品は税込み94,600円＋送料5,400円となかなか高価です。

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また、「7人乗りリラックスキャプテンシート/8人乗り6:4チップアップシート車専用」ということですから注意が必要です。

おそらく高級なセカンドシートはアームレストが邪魔になるのでしょう。

サンシェード・カーテン

アルファード20系のサンシェードはこれを紹介しておきましょう。

もっと安いものもあるのですが、レビュー評価がとても高いからです。

価格は税・送料込みでフロント部分が12,600円、リア部分が16,900円です。

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断熱効果も大きく、冬季は未装着と比べて最大５度の温度差ということです。

まとめ

アルファード20系は確かに装備は充実していますが、これまで書いてきたとおり、より便利にするアクセサリー、グッズはあるものです。

車中泊に向けたマットやサンシェード以外はそんなに高いものではありませんので、買っておくと重宝すると思います。

マットやサンシェード以外は汎用品なので、アルファード20系を仮に乗り換えても使えるのはいいところです。

マットやサンシェードはやや高価ですし、特にベッドキットはかなり高価ですから、今後のアルファード20系をどれくらい乗るかも含めてよく考えた方がいいかもしれませんね。

アルファード20系にも前期・後期モデルがありますが、気になるのはどっちがかっこいいかですね。

アルファードは大きくて機能的にも魅力ある車ですが、スタイリングのカッコよさと迫力は大きな魅力だからです。

ここでは、アルファード20系の前期・後期モデルをスタイリングを中心にまず紹介します。

そのうえで、口コミ、レビュー等からどちらがカッコいいかチェックしていきましょう。

アルファード20系の前期・後期モデルをチェック

まず、アルファード20系の前期・後期モデルをスタイリングを中心にチェックしていきましょう。

アルファード20系の前期モデル

アルファード20系の前期モデルです。

現行の30系と比べると特にフロントグリルがぐっとおとなしめですし、エアロも控えめですが、普通に見れば迫力がありますし、端正なスタイリングです。

引用元：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89

後期モデルとの大きな違いはフロントグリルあたりですから、その画像も紹介しておきます。

引用元：http://kspec-now.com/2017/10/24/1725/

バンパー上部のボンネット部分に金属製の大きなパネルがあるのとグリル中央部分が前に盛り上がっていて迫力がありますね。

リアはウイング状のテールランプが特徴的で、どっしりとした造形です。

引用元：http://kspec-now.com/2017/10/24/1725/

アルファード20系の後期モデル

アルファード20系の後期モデルです。

20系前期と比べると特にフロントグリルの形状も変わっていますが、バンパー下部の迫力がぐっと上がってきています。

引用元：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89

前期モデルと比べるとフロントグリルンのシルバーの部分が増えていますし、フォグランプ周りの造形も存在感があります。

グリル下に１本バーが入ったダクトが新設されており、前期モデルとはここで簡単に見分けがつきます。

引用元：http://kspec-now.com/2017/10/24/1725/

前期モデルと比べると全体的に締まって、攻撃的なフォルムですね。

バンパー上部のボンネット部分に金属製の大きなパネルがあるのとグリル中央部分が前に盛り上がっていて迫力がありますね。

リアはバックドア中央部のはテールレンズ間に装備されたリアガーニッシュが大きく長くなり、より存在感をアピールしていますね。

引用元：http://kspec-now.com/2017/10/24/1725/

アルファード20系の前期・後期モデル どっちがかっこいい

では、そんなアルファード20系の前期・後期モデルのどっちがかっこいいか口コミ、レビュー等からチェックしていきましょう。

アルファード20系の前期モデルがかっこいいという意見

アルファード20系の前期モデルがかっこいいという意見は以下のようなものです。

アルファード20系の後期モデルがかっこいいという意見

アルファード20系の後期モデルがかっこいいという意見は以下のようなものです。

要するにアルファード20系の前期・後期モデル どっちがかっこいい

アルファード20系の前期・後期モデルの一番大きな違いは、後期モデルのフロントグリルのメッキの多用とバンパー下部の押し出し感でしょうね。

前期モデルがいいという方はこういう妙に派手で存在感を誇示するところが嫌いで、シンプルにかっこいい前期のフォルムが好みなのでしょう。

それに対して、存在感、派手さを求めるなら後期モデルというところですから、どちらがカッコいいかは求めるものの違いによるところが大きいようです。

まとめ

アルファード20系の前期・後期モデルのどちらがカッコいいかは派手で押し出しのある後期を評価するか、端正なフォルムの前期を評価するかでしょうね。

ただ、アルファード30系のあのオラオラ顔をみると、市場ニーズは見方によると下品でも押し出しのあるスタイリングを求めているようです。

アルファードも20系後期、30系とその方向で進化しており、セールスをみるとそんなトヨタの戦略は成功しているようです。

ただ、かっこいいかどうかはユーザーの主観によるものですし、自分がいいと思った方がかっこいいのですから、自分の目に自信を持ってください。

アルファード20系に限らずアルファードには「裏ワザ」と言われるものがあって、どうもそのための「メニュー」もあるようなのです。

何だか役に立ちそうなので知りたくなりますよね。

ここでは、そんなアルファード20系の裏ワザ・メニューってどういうものなのかを確認します。

そして、こうした裏ワザ・メニューが「隠れ機能」と同じかどうかチェックしておきましょう。

アルファード20系の裏ワザ・メニューって？

まず、アルファード20系の裏ワザ・メニューとはどういうものかを確認しておきましょう。

アルファード20系の裏ワザ・メニューとは

アルファード20系の裏ワザ・メニューというのは、普段は触ることのない機能です。

ただ、使っていくうちに設定を変更したほうがいいと思ったら変更できるようにこっそりとメニューが用意されているのです。

アルファード20系の裏ワザ・メニューの使い方

アルファード20系の裏ワザはメーカーオプションのナビの画面操作、もしくはスイッチで設定できます。

いくつか具体的なものをお示ししておきましょう。

スマートエントリー・ワイヤレスドアロック

作動時のハザードランプ点滅を止めることができます。

ドアロック

車速感応式ドアロックをオフに、運転席作動時の全ドア開錠をONに、シフトレバーPでの全ドア開施錠の調整ができます。

ライト自動点灯・消灯システム（コンライト）

ライトセンサーの感度を調整することによって、ライトが点灯する明るさ、消灯する明るさを調整できます。

エアコン

エアコンが「AUTO」のときの外気、内気の自動切り替えがOFFにできますし、廃ガスセンサーの感度調整もできます。

クリアランスソナー

バックソナーの探知開始距離やブザー音量を調整できます。

イルミネーション

消灯までの時間の短縮、延長や機能OFFもできます。

アルファード20系の隠れ機能とは？

アルファード20系の「隠れ機能」というのは裏ワザ・メニューと同じようなものですが、私は裏ワザ・メニューで変更不可な以下のような設定と考えています。

基本的にはメーカーもできれば変更してほしくない機能ですし、少なからず安全にも影響しそうなものもあります。

スマートエントリー・ワイヤレスドアロック作動時のブザー音は防犯上も重要なのでハザードの点滅は自分でOFFにできてもこれは勝手にできないようにしてあるのでしょう。

車両接近通報装置というのはエンジンが動かないことのあるハイブリッド車の接近警報で、安全性にもかかわるので、最近の車では設定変更は一切できなくなっています。

このため、こうした機能はトヨタ販売店のみで変更可能となっています。

まとめ

アルファード20系の「裏ワザ」「メニュー」、あるいは「隠れ機能」といいますが、ちゃんとマニュアルには書いてあります。

ただ、普通のスイッチが直感的に操作できるのに対して、ナビ操作画面など面倒な操作になっていますし、トヨタ販売店しか対応できないものすらあるのです。

だから、こうした機能は使う必要はないのですが、例えば深夜の帰宅なら車のアンサー音や車両接近通報装置はうるさいかもしれません。

そんなときこそ、この機能は使うと本当に便利なので、今はこういう機能があるということだけを覚えておいてください。

 

中古車アルファードを希望条件・最安で購入する方法

 

新型アルファード（40系）の発売が開始されて半年が経過しましたが注文殺到で受注中止になるなど人気は継続しており値引きはあまり期待できない状態です。

 

しかし、旧型となった30系アルファードはもちろん、まだまだ10系、20系アルファードもよく目にします。特に20系は市場での流通数は多く価格も随分こなれてきました。

 

特にカスタマイズのベース車として購入される方が多いのもアルファードの特徴です。

 

30系については高値で下取りされているようですので、中古車販売店での値付けも必然的に高く設定されることでしょう。

 

今回は、このような状態であっても、希望する条件でしかも最安で購入する方法を下記の記事にまとめました。

 

>>> 詳細はこちらから！

 

是非一度確認してみてください。

 

アルファード20系では意外と3列目シートは使いません。

たまに大人数が乗車するときはいいのですが、荷物をしっかり積むときは３列目シートの処理が問題になってきます。

ここでは、そんなアルファード20系3列目の跳ね上げ、取り外し、スライド、床下収納についてまず説明します。

あわせて、３列目シートの乗り方についても説明しておきます。

アルファード20系3列目 跳ね上げ、取り外し、スライド、床下収納

まず、アルファード20系3列目の跳ね上げ、取り外し、スライド、床下収納について説明しておきましょう。

アルファード20系3列目の跳ね上げ

アルファード20系3列目の跳ね上げは、自転車のような大きな荷物を積載する場合には必ず必要になってきます。

やり方は、３列目シートのシートベルトを格納し、中央部のヘッドレストを外して、トリム側のマークにシート側のマークが合うようにシートを前後に動かします。

引用元：https://manual.toyota.jp/pdf/alphard/alphard_201408.pdf

シート裏側にスペースアップバーがあるので、それを引いて背もたれを前に倒しシートを跳ね上げると脚部も収納されます。

引用元：https://manual.toyota.jp/pdf/alphard/alphard_201408.pdf

シートのクッションの裏側に固定ベルトがあるので、ロック部に差し込み、シートを押さえながら固定ベルトを引っ張ってたるみ無いように固定します。

引用元：https://manual.toyota.jp/pdf/alphard/alphard_201408.pdf

戻すときは固定用の爪を押せば固定ベルトが外れます。

ざっと書きましたけど、慣れれば何と言うこともない簡単な作業です。

アルファード20系3列目の取り外し

アルファード20系の荷室容量や荷物運搬時の使い勝手を考えれば3列目を取り外す手もあります。

いささか難易度が高いので、Web記事と動画を紹介しておきます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/523383/car/1899165/4894513/note.aspx

ちなみに、アルファード20系に限らず、3列目のシートを取り外すと、車検には通りません。

乗車人員が変わるので構造変更の届け出をすれば車検は通すことはできますし、大手を振って乗ることはできます。

構造変更しないと、車検証の定員乗車分のシートが確保されていないので違法と言えば違法で、検挙されることはないとも言いますが、グレーゾーンです。

責任は持てませんので、あくまで自己責任でお願いします。

アルファード20系3列目のスライド

アルファード20系の3列目をスライドさせるには、シートの下かシート前方左側にある前後位置調整レバーで動かすことができます。

おそらく、荷室の容量を増やすときくらいしか使うことはないでしょう。

ただ、アルファード20系の場合はスライドという言葉が気になるのは、３列目シートを跳ね上げたときの２列目スライドです。

3列目シートを跳ね上げてしまうと２列目シートをいっぱいまで下げてのリクライニングもできませんし、ロングスライドもできなくなるのです。

これは跳ね上げた３列目シートが邪魔になるからなのです。

30系の場合は跳ね上げた状態で15ｃｍ後方に動かす裏ワザがあるとのことなので紹介しておきますが、20系で同じようにできるのかはわかりません。

https://alphardlife.com/2020/06/11/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%81%AE%E8%A3%8F%E3%83%AF%E3%82%B6%EF%BC%81%EF%BC%81/

アルファード20系3列目の床下収納

アルファード20系で3列目のシートを跳ね上げるときに床下収納できればいいのに思うことがあるかもしれません。

現に３代目エスティマは床下収納でしたし、ステップワゴンは現行と先代が、シエンタも現行モデルが３列目シートの床下収納を採用しています。

この床下収納は、3列目をしまったときに室内や荷室ががすっきりするし、跳ね上げた椅子が邪魔にならないのですが、そうしても3列目シートがショボくなりやすいようです。

そして、残念ながらアルファードでは20系に限らず、一貫して跳ね上げタイプで床下収納は採用していません。

アルファード20系３列目シートの乗り方

アルファード20系３列目シートの乗り方ですが、乗り降りの際は普通のシートなら、1のリクライニングレバーか2の前倒しペダルで２列目シートを倒せばいいわけです。

引用元：https://manual.toyota.jp/pdf/alphard/alphard_201408.pdf

ただ、電動パワーシートの場合は、２列目シートを前に出してシートを前に倒すのですが、シートが高級で厚みがあるのが問題です。

そのため、アルファード20系の場合は、高級になればなるほど3列目シートへの乗り方が難しく、窮屈になるのです。

まとめ

アルファードでは20系に限らず3列目シーㇳは厚みのあるものを用意して跳ね上げして格納する方法を取っています。

床下収納に比べてしっかりとしたシートになりますし、技術も熟成しているので大きな問題が生じないのもいいところですね。

結構かさばるシートですから取り外したくなる気持ちはわかりますが、できれば腕に自信のある方に頼んだ方がいいです。

また、長くその状態で乗るなら構造変更届け出を検討してみてもいいかもしれません。

 

中古車アルファードを希望条件・最安で購入する方法

 

新型アルファード（40系）の発売が開始されて半年が経過しましたが注文殺到で受注中止になるなど人気は継続しており値引きはあまり期待できない状態です。

 

しかし、旧型となった30系アルファードはもちろん、まだまだ10系、20系アルファードもよく目にします。特に20系は市場での流通数は多く価格も随分こなれてきました。

 

特にカスタマイズのベース車として購入される方が多いのもアルファードの特徴です。

 

30系については高値で下取りされているようですので、中古車販売店での値付けも必然的に高く設定されることでしょう。

 

今回は、このような状態であっても、希望する条件でしかも最安で購入する方法を下記の記事にまとめました。

 

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是非一度確認してみてください。

 

20系前期アルファードが誕生したのは2008年5月12日で、その3年後に20系後期アルファードが誕生することになります。

この記事では、アルファード20系後期モデル誕生に伴い、前期モデルとの較べてどこが違うのかについて、燃費を始めとして様々な面から比較してみます。

20系前期アルファードは既に完成度が高い状態での誕生でしたが、20系後期アルファードは更に進化を遂げ2011年5月に誕生しました。

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20系後期モデルへのマイナーチェンジの目玉は何と言っても「ハイブリッド車」の復活でした。

ハイブリッド車待望の声が大きかったですからね。

そして、20系前期からの変更点で一番目を引くのが「外観」です。

前期モデルでもアグレッシブだったフロントまわりが更に進化を遂げました。

特に後期モデルは人気がありましたね。

もし、状態の良い希望条件で20系後期型アルファードをお探しなら、下記のサービスを使ってみるのも良いかもしれません。

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それでは、外観であるエクステリアから見ていきましょう。

エクステリア

エクステリアについては、前期モデルと同じく、「標準仕様」と「エアロ仕様」の２つのタイプがラインナップされておりラインナップに変化はありません。

２つのタイプともに大きく変化した部分はフロント部分で、具体的にはフロントグリルの形状が変化しています。

どの様な変化かというと、20系前期モデルではペンタゴン形状であったものが、スクエアに近い形状に変化しています。

例えフルバンパータイプのエアロに交換したとしても、20系後期モデルアルファードであることを証明できるほどの変化です。

また、車体後ろナンバープレートの上にあるアルミパーツの形状も変更されています。

後期モデルは前期モデルに較べて横幅が長くなっているところが特徴です。

具体的には、アルミパーツが前期モデルでは左右のテールランプの途中部分で途切れていました。しかし、後期モデルでは左右のテールランプをつなぐほど長くなっています。

パノラミックビューモニター

パノラミックビューモニターについても進化しています。

具体的には、前期モデルのバックモニターと異なり、モニターに従来の映像に加え、車体上部から車の動きを確認できるモニターに進化しています。

内装（インテリア）の変更点

20系前期から後期へマイナーチェンジするにあたり、内装にも大きく手が入れられましたので具体的に見ていきましょう。

インテリアの変更点は木目調パネルカラーの変更です。

具体的には、

• マホガニー調黒木目（上級モデル）
• パネルには高級感のあるカラーリングパネル
• （漆黒の中に黄金色の木目が輝く）
• エグゼクティブパワーシート（全モデルから継続）
• 内装色は「シェル内装」と「タークグレー内装」を選択

強いていうと、内装で手が加えられた箇所は大きく次の2箇所です。

• スピードメーター
• シート

いずれも高級感が増すような変更が行われ、スピードメーターについてはデザインの変更、シートに関しては素材が変更になりました。

また、インテリアパネル部分も高級感が増しています。

上級モデルにはマホガニー調黒木目が採用され、基本的にはカラーリングパネスが採用されています。

このカラーリングパネルはベースは漆黒でありながら、その中にゴールド色の木目が浮かび上がり輝くような工夫がなされています。

内装色に関しては、次の2色が選択出来るようになっています。

• シェル
• ダークグレー

追加機能

オートマチックハイビーム

夜に運転していて便利なのが「オートマチックハイビーム」機能。

この機能は、今まで手動でロービームとハイビームの切り換えを行っていたものを自動で行ってくれる機能です。

室内にカメラが設置されており、そのカメラ内にセンサーが内蔵されているセンサーが室外の明るさを感じ取り、対向車などの状況に応じてヘッドライトをロービームにするかハイビームにするかを自動的に判断してくれます。

自分で運転しているといちいち切り替えるのは面倒なので嬉しい機能ですね。

スーパーUVカットガラス

次に紹介するのは「スーパーUVカットガラス」です。

特に夏場の昼間に運転したりドライブで助手席に座っていると気になるのが日焼けです。

夜になると思った以上に日焼けしていることに気づきショックを受けることがあります。

このような状況を解消してくれるのが「スーパーUVカットガラス」です。

このガラスは紫外線を99%カットしてくれるので日焼け対策としては嬉しい機能です。

日焼け対策として紫外線を99%カットするスーパーUVカットガラスをフロントドアガラスに採用。

運転席と助手席のサイドドアからの日焼けも対象となっているため、夏の強い日差しの中のドライブでも日焼けを防ぐことが出来ます。

運転席オートスライドアウェイ

次にご紹介するのは「運転席オートスライドアウェイ」です。

運転席のシートを自動的に前後にスライドする機能ですが、エンジンのスイッチのオン・オフやシートベルトの着脱に反応する構造です。

運転席が対象になるのですが、運転席への乗降がとても便利になります。

特に、長距離運転、それも運転手をかわりがわり運転する時に便利です。

運転手の体格が同じなら気にならないかもしれませんが、体格の大きな運転手、体格の小さな運転手が運転する時によって、シートの前後のスライド、シートの背もたれの前後調整など人により好みのセッティングが違います。

そんな時、このオートスライドアウェイがあれば、乗り降りする場合には自動でシートが広報に下がり、予めシートセッティングが行われている場合は、運転席に座ると自動的にセッティングされた位置に合わせてくれます。

ナノイー

次の機能は「ナノイー」機能です。

最近流行りのイオン生成器であるナノイーが装備されました。

搭載場所は車両センター左側ピラー部の吹き出し口よりと、運転席右側が対象となっています。

従来の空気清浄機に較べてナノイーは自然界にある水に包まれたきめ細かいつぶのイオンが精製されるので室内空間が快適になりました。

グレードの改廃

今回のマイナーチェンジでグレードの改廃が行われています。

具体的には、「350X」が廃止となり、「240S」の上級モデルとして「240S Cパッケージ」が追加されました。

ハイブリッドモデルの再登場

アルファードは初代の10系にハイブリッドモデルがラインナップされていましたが、
10系後期へのマイナーチェンジ時に廃止となっていました。

しかし、排気量の大きいアルファードだからこそハイブリッドモデルに対する要望は根強く、20系後期で復活となりました。

主な特徴を見てみましょう。

【特徴】

（外観）

大きな違いはなし

（ハイブリッドシステム）

従来のハイブリッドモデルとの違いは、ハイブリッドシステムに「THSⅡ」が採用されたことです。

このシステムの採用によりエンジン音や振動は徹底的に抑制されており、静粛性と快適性を実現しています。

「THSⅡ」を採用することによって、室内の静粛性が増すとともに高級車の室内を演出する快適空間が生まれました。

また、「THSⅡ」によって、エンジン音は随分と静かになり、振動についても大幅に抑えられました。

（4WD）

4WDシステムにも変更が加えられました。

具体的には、モーター式の4WDである「E-FOUR」が採用されたことです。

「E-FOUR」の採用により、重量が思いアルファードでも加速性能は向上し、ウエットなど滑りやすい路面状況であっても安心して加速出来るようになりました。

（燃費）

燃費に関しても、2WD車のJC08燃費が「10.8km/h」なのに対してハイブリッドモデルは「17km/h」と1.5倍以上の燃費が向上しています。

2.4L車が10.8kmなのを考えるとハイブリッド車の燃費の良さがわかります。

（ハイブリッド車だけの特徴）

外観はガソリン2.4L車とほぼ同じですが、ハイブリッド車はセンターコンソールが大きくなっています。

というのも、ハイブリッド車には大容量バッテリーが搭載されていますが、このバッテリーをセンターコンソール下に配置したことにより、センターコンソールが大型化しています。

（ハイブリッドシステム）

ハイブリッドシステムの特徴

「停車時」はエンジンは切れてアイドリンはストップされます。

「発車時」はアクセルを踏み込むとエンジンではなく前後輪のモーターが動き始め車を動かします。

「通常走行時」には、発車時にモーターだけで駆動していたものが、フロントモーターとエンジンも併用して車を動かくことになります。

「加速時」には、モーターがフロントモーターだけでなくリアモーターも作動し、前後のモーターとエンジンが併用して加速を助けます。

「減速時」は減速するエネルギーを発電する仕組みを採用しています。

20系アルファードの前期モデルと後期モデルの違いについてご紹介してきました。

 

あらためて30系が誕生した今見ても20系の完成度は高いですね。

20系でも高級感はライバルの一歩先をいっていましたから。

 

そんな20系アルファードは中古車市場に数多く出回っているもののいざ希望条件の車を探そうとすると見つからないものです。

 

もし、中古車の購入を考えているのであれば、下記の記事にも目を通しておくことをおすすめします。

 

中古車をかんたんに希望条件、しかも最安で見つけ出す方法です。

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中古車アルファードを最安で購入する方法

新型アルファード（30系）の発売が開始されて早3年以上が経過しましたが人気は継続しています。

しかし、旧型の10系、20系アルファードに関してもまだまだ人気は持続しているようですし、３０系アルファードも中古車市場にも増えています。

特にカスタマイズのベース車として購入される方が多いのもアルファードの特徴です。

３０系だけでなく20系アルファードは高値で下取りされているようですので、中古車販売店での値付けも必然的に高く設定されることでしょう。

今回は、このような状態であっても、希望する条件でしかも最安で購入する方法を下記の記事にまとめました。

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是非一度確認してみてください。

アルファード 20系 後期モデルのカスタム化を考える場合は、すぐにインチアップに目がいくことと思います。特に見た目の効果が大きいですからね。

ただ、ホイールサイズとタイヤサイズは好きに選べるわけではありません。

ここでは、そんなアルファード 20系 タイヤサイズ ホイールの関係を整理しておきましょう。

アルファード 20系のホイールサイズ

アルファード 20系のホイールサイズについては、小さいほうはブレーキキャリパーに干渉するかどうかなのですが、純正で一番小さいホイールサイズの16インチが限度で、15インチへのインチダウンはできないようです。

大きいほうのサイズの制約はホイールとタイヤをあわせて車体と干渉しない範囲内におさまるかどうかですが、アルファード 20系の場合、22インチが限度のようです。

アルファード 20系のタイヤサイズ

アルファード 20系のホイールサイズを変えたら当然タイヤサイズも変えることになります。

この場合、タイヤがフェンダーに干渉してはいけませんし、フェンダーからはみ出してもいけません。

また、基本的にタイヤの外径が大きくなってはいけませんし、20mm以上小さくなってもいけないのです。

ちなみに純正サイズの215/65R16の場合は686mm、215/60R17で690mm、235/50R18で692㎜です。ここでは、18インチの692mmを前提にタイヤサイズを考えてみましょう。

《17インチ》

215/60R17 96H ブリヂストン NEXTRY BRIDGESTONE ネクストリー サマータイヤ 17インチ 単品 1本 価格 『2本以上ご注文で送料無料』 価格：10900円（税込、送料無料) (2017/3/6時点)

純正の215/60R17以外なら235/55R16が同じ外径です。

横からの見た目は全く同じですが、前から見たタイヤ幅が広くなるので、迫力が出てきます。

《18インチ》

HotStuff Laffite LE-03 18 X 7.5 +38 5穴 114.3ブリヂストン REVO GZ 15年製 235/50R18 価格：134440円（税込、送料無料) (2017/3/6時点)

純正の235/50R18以外の選択は難しいですね。ただ205/55にするなら燃費もタイヤコストも安くなりますが。

《19インチ》

いよいよインチアップです。

タイヤサイズは225/45、255/40といったところでしょうか。

【送料無料】 225/45R19 19インチ BRIDGESTONE ブリヂストン プロドライブ GC-0100S 8J 8.00-19 PIRELLI ピレリ チンチュラートP1 サマータイヤ ホイール4本セット 価格：308100円（税込、送料無料) (2017/3/6時点)

235/45では外径が少しだけ大きくなるので、車検が通るかどうかといったところです。

おそらく255/40でも干渉はしないはずなので、同じインチアップするならこちらでしょうか。

《20インチ》

アルファード 20系を20インチにインチアップするなら225/40、255/35あたりでしょう。

ポイント最大35倍 3/9 1:59迄 サマータイヤ 255/35R20 97Y XL ブリヂストン ポテンザ S001 新品1本 20インチ 国産車 輸入車 価格：58700円（税込、送料無料) (2017/3/6時点)

これも、運転のしやすさや燃費、コストなら225/40、見た目の迫力なら255/35でしょうね。

《21インチ》

アルファード 20系を21インチにインチアップするなら、225/35、255/30といったところでしょう。

ポイント最大35倍 3/9 1:59迄 サマータイヤ 22インチ アルファード・ヴェルファイア等 255/30R22 NITTO ニットー NT555 レイズ ストラテジーア ヴォウジェ サマータイヤホイール 4本セット 国産車 価格：369700円（税込、送料無料) (2017/3/6時点)

265/30でも外径的にはいけますが、フェンダーへの干渉やはみ出しが気になります。

《22インチ》

アルファード 20系を22インチにインチアップするなら、255/25、265/25あたりと、かなり非現実的なタイヤサイズになってきます。このあたりが限界でしょう。

アルファード 20系に限らず、インチアップするとなるとタイヤの外径の制約がありますから、自ずとタイヤサイズは限定されますし、下手をすると車検が通らなくなってしまいます。

ホイール・タイヤサイズを変える場合は、車検適合も考えて、信頼できるディーラーやショップに頼みたいところですね。

旧型（10系、20系）アルファードを最安で購入する方法

新型アルファードの発売が開始され早１年ですが人気は継続しています。

しかし、旧型の10系、20系アルファードに関してもまだまだ人気は持続しているようです。

特にカスタマイズのベース車として購入される方も多いのがアルファードの特徴です。

20系アルファードは高値で下取りされているようですので、中古車販売店での値付けも必然的に高く設定されることでしょう。

今回は、このような状態であっても、希望する条件でしかも最安で購入する方法を下記の記事にまとめました。

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