電装化のすすんだ最近の自動車には裏ワザというものがあります。

そして、アルファード30系後期にもこの裏ワザはありますし、これを知っているのと知らないのでは利便性などがずいぶん違ってくるものなのです。

ここでは、まず、そんなアルファード30系後期の裏ワザを紹介していきましょう。

また、最近は標準装備されているディスプレイオーディオにも裏ワザがあるようなので、そのあたりもチェックしておきましょう。

アルファード30系後期の裏ワザって何?どういうものがあるの？

まず、アルファード30系後期の裏ワザというのは何で、どんなものがあるのかを説明していきます。

アルファード30系後期の裏ワザって何?

アルファード30系後期に限らず最近の自動車には裏ワザと呼ばれるものがあります。

こうしたものの中にはマニュアルのどこにも書かれていない、「隠し機能」的なものもありますが、ほとんどはマニュアルをよく見れば書いてあるものです。

ただ、ダッシュボードにスイッチなどはありませんから、たいていの人は気づきませんし、普段は使うことのない機能なのです。

アルファード30系後期の裏ワザにはどういうものがあるの？

では、そんなアルファード30系後期の裏ワザにはどういうものがあるのかを紹介していきましょう。

記載しているもの以外に、メーターの明るさ調整センサーの感度、エアコンの外気内気の自動切り替えなども可能ですから、マニュアルは読んでおいたほうがいいですね。

ランプ自動点灯、消灯システム

アルファ―ド30系のユーザーが設定を変えたいと思うのはコンライトが一番かもしれませんが、たいていは点灯タイミングが早すぎるというものでしょう。

このライトセンサーの感度調整はマルチインフォメーションディスプレイから行うのですが、初期設定の「-2」を「-1」～「2」に変更するものです。

だから、感度を落とす方向の調整はできません。

また、ランプの自動消灯をドア連動からエンジンスイッチ連動に変更するのは、マルチインフォメーションディスプレイではなく販売店対応です。

クリアランスソナー

もう一つアルファ―ド30系のユーザーが設定を変えたいと思うのはクリアランスソナーで、うるさいので感度を落としたいというものでしょう。

クリアランスソナーセンサーの感知距離を短くして鳴りにくくすることはできますが、販売店対応ですし、販売店でもオートブレーキの解除まではできません。

アダプティブハイビームシステム

アルファ―ド30系後期のアダプティブハイビームシステムは使えないという評価をする方もおられます。

要するに反応が遅いので対向車に迷惑がかかり、結局半自動みたいに使っているというのです。

このアダプティブハイビームシステムについては解除もできますし、作動に関する細かい調整も可能ですが、安全性にかかわるからでしょう、すべて販売店対応です。

ドアロック

アルファード30系後期には車速感応ドアロックが装備されています。

この設定変更はマルチインフォメーションディスプレイから可能で、これをOFFにすることもできます。

また、シフトレバーを「P」以外にしたときはドアロックを全施錠、「P」にしたときは全解除ですが、これを変更することもできます。

さらに、運転席ドアを開けたときの全ドア連動機能を解除するという設定も可能で、マルチインフォメーションディスプレイからの設定変更になります。

パワースライドドア、バックドア

パワースライドドア、バックドアの設定は販売店対応ですが、スライドドアのハンドルスイッチの反応時間やパワースライドドア、バックドアの電子キー操作を変更できます。

バックドアの開閉は基本では「長押し」ですが、これを「１回押し」にすることもできます。

スマートエントリースタートシステム、ワイヤレスドアロック

アルファ―ド30系後期ではスマートエントリースタートシステムなりワイヤレスドアロックなりでドアを解施錠したときはハザードが点滅しブザーが鳴ります。

このハザードの点滅をやめることもできますし、ブザーは止められませんが、音をうんと小さくすることは可能で、夜遅く帰宅される方なんかは使える機能です。

いずれもマルチインフォメーションディスプレイからの設定変更ですが、半ドア警告ブザー解除や解錠後ドアを開けなかったときの自動施錠までの時間の延長は販売店対応です。

デイライトの点灯

アルファ―ド30系後期のデイライトをわざわざ点灯なしにする方は少ないでしょうが、これは販売店対応で、バッテリーのことを考えればありかもしれんません。

イルミネーション

アルファ―ド30系後期の豪華な内装の一つであるイルミネーションの点灯機能の解除もできますが、さすがに販売店対応です。

マルチインフォメーションディスプレイからはドアを閉めた後消灯するまでの時間の調整が可能です。

ドアミラー

ドアミラーの機能の調整は販売店対応ですが、標準ではドアの施錠・解錠と連動して開閉するようになっているのを解除したり、エンジンスイッチ連動にすることも可能です。

アルファード30系後期 ディスプレイ オーディオにも裏設定がある?

アルファード30系後期モデルは2020年1月の一部改良でエグゼクティブラウンジ系以外はすべて9インチのディスプレイオーディオが標準装備されました。

ここでは、そのディスプレイオーディオの裏ワザの起動方法とどんなことができるかをチェックしていきましょう。

アルファード30系後期 ディスプレイオーディオの裏ワザの起動方法

アルファード30系後期 ディスプレイオーディオの裏ワザというのはディスプレイオーディオの裏メニュー、ちゃんとした言い方なら「サービスメニュー」の起動です。

起動はトヨタ全車共通で、ランプスイッチOFFでエンジンをONにしてディスプレイオーディオの「MENU」ボタンを押しながらスモールランプのON、OFFを３回繰り返すのです。

こう書くと、「自分のアルファードのランプスイッチにOFFは無い」と言われるかもしれません。

そうなのです、オートライトが義務化されたことにより、純粋なOFFスイッチは無くなったのです。

こういう「OFF」が無いタイプの場合は、同じように「MENU」ボタンを押しながらAUTOとスモールランプを３回切り替えればサービスメニューが起動します。

アルファード30系後期 ディスプレイオーディオの裏ワザでできること

サービスメニューの画面はこんなものです。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/787676/car/2999452/6007428/1/note.aspx#title

ユーザーが使うことを想定していませんから日本語表示でもなく、とてもわかりにくいですね。

この画面はシステムの接続状況みたいです。

また、起動方法で「MENU」ボタンを押すかわりに「AUDIO」ボタンを押しながらランプの切り替えをするとこんな画面が出てきます。

引用元：https://minkara.carview.co.jp/userid/787676/car/2999452/6007428/1/note.aspx#title

これはサービス検査画面というもので、これもサービスメニューの一つです。

ここで故障診断とか機能検査・調整なんかもできるようですが、悪いことは言いません、よほどのスキルが無い限りは触らないようにしましょう。

まとめ

アルファード30系後期の裏ワザというのはマニュアルに記載してありますから、注意深くチェックしていれば見つかるはずです。

早朝や深夜に車に乗る人、あるいはソナーの反応が煩わしいなどの場合には重宝するかもしれません。

また、危険のある変更については販売店対応か、そもそもできない設定になっていますので、インフォメーションディスプレーによる変更には大きな問題は無いはずです。

記事ではディスプレイオーディオの裏ワザも紹介しましたが、マニュアルにも記載されていませんし、危険が伴うことだけは承知しておいてくださいね。

アルファード30系は後期モデルに入ってからの2019年12月18日の一部改良でディスプレオーディオが標準装備されました。

正確にはT-ConnectSDナビ＋JBLプレミアムサウンドが装備された「Executive Lounge」と「Executive Lounge S」にはついていませんが、事実上の標準装備です。

このディスプレイオーディオ、スマホとのミラーリングができるのですが、一部機種でできないという情報もあるのです。

ここでは、まず、まず、なぜアルファード30系後期のディスプレイオーディオはHDMI接続が必要かということと、HDMIキットの取り付け、その使い方を解説します。

そして、アルファード30系後期のディスプレイオーディオのHDMI取り付けキットの価格や工賃をチェックしておきましょう。

アルファード30系後期 HDMI取付でディスプレイオーディオ接続!

まず、なぜアルファード30系後期のディスプレイオーディオはHDMI接続が必要かを説明します。

そのうえで、アルファード30系後期のディスプレイオーディオへのHDMIキットの取り付けとその使い方を解説します。

アルファード30系後期のディスプレイオーディオになぜHDMI接続が必要?

アルファード30系後期のディスプレイオーディオには標準で「ミラーキャスト」モードが設けられています。

「ミラーキャスト」というのはスマホやタブレットの画面をナビの画面に表示できるもので、YouTubeやVODがディスプレイオーディオ上に表示できるという優れものです。

アルファード30系後期のディスプレイオーディオではWifi接続で簡単にこの「ミラーキャスト」が楽しめる仕様になっています。

しかし、現在はAndroid端末限定で、iPhoneのミラーリングはできないのです。

その、Android端末にしても機種や新旧によって接続できなかったり、接続が不安定な現象も発生しているというのです。

アルファード30系後期のディスプレイオーディオになぜHDMI接続がなぜ必要かというと、現時点ではこの問題を回避する唯一の方法だからです。

ディスプレイオーディオへのHDMIキットの取り付けとその使い方

良くしたもので、アルファード30系後期のディスプレイオーディオへのHDMIキットというものが販売されています。

アルファード30系後期のディスプレイオーディオにはHIMD入力はありませんし、ＡＶのセレクターにもそんなものはありません。

では、どうするかというと、このキットはDVDになりすましてHDMI信号を入力するのです。

装着方法は動画のとおりですが、センターコンソールさえ外せば、説明書どおりカプラーを差し込むだけです。

純正DVDを装着していなければ単純になりすませばいいのですが、装着している場合は純正DVDの回線に割り込ませることになりますが、作業的には大きく変わりません。

あとは、iPhoneならライトニング端子、androidならUSB端子をHDMI端子に返還して新しく設置したアルファードのHDMI端子に接続するだけです。

ディスプレイオーディオのAVセレクターでDVDを選択し全画面表示にすればスマホの画面が映し出されるはずです。

純正DVD装着車は新しくDVDとHDMI端子の切り替えスイッチをつけることになりますので、これで選択しましょう。

HDMI取り付けキットの価格や工賃は?

ここでは、アルファード30系後期のディスプレイオーディオのHDMI取り付けキットの価格や工賃をチェックしておきます。

HDMI取り付けキットの価格は?

アルファード30系後期のディスプレイオーディオのHDMI取り付けキットの価格は純正DVD装着かどうかで違ってきます。

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純正DVD非装着車は税・送料込みで30,800円、アルファードユーザーには問題ない価格でしょうが、HDMI入力だけでこの価格はなかなかです。

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純正DVD装着車は意外なことに安くて19,800円です。

ただ、この２つの製品はアナログAV出力までしかできませんから、これをHDMIに変換するIF36という製品が別途必要で、税・送料込みで13,200円です。

Beat-Sonic ビートソニック IF36 スマートフォン用 HDMI⇒RCA 映像音声変換 インターフェースアダプター 【高画質・高音質なRCAへ変換】 価格：13200円（税込、送料無料) (2022/1/1時点)

なお、iphoneのライトニング端子からHDMIに変換するアダプタは最安値で税・送料込み1,000円と非常に安価です。

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androidの場合も同じようにUSB端子も装備したものが最安値で税・送料込み1,000円です。

あとはHDMIケーブルですが、安いものなら300円前後で手に入りますし、家の中にいくらでもありそうですね。

HDMI取り付けキットの工賃は?

アルファード30系後期のディスプレイオーディオのHDMI取り付けは簡単なのですが、センターコンソールとディスプレイオーディオを外す必要があります。

作業的にはマックスでオーディオ取り付けの5,000円＋税くらいの工賃ですが、持ち込みとなるとケースバイケースです。

オートバックスの場合は持ち込みは倍といいますから、この倍くらいの工賃を見ておけば大丈夫でしょう。

あとはディーラーに相談するか、クルマのカスタム化が得意な友人に頼むかです。

まとめ

アルファード30系後期のディスプレイオーディオのHDMI取り付けキットは結構高価ですが、ミラーキャストができないなら考えたくなります。

というのもUSB接続で「Apple Car Play」や「Android Auto」で接続できてもYouTubeやVODは画面上に再生できないからです。

これはDIYとしては優しい部類に入りますが、センターコンソールの取り外しには細心の注意が必要です。

破損すると悲しいですし、余計な出費もあって、こんなことなら工賃をケチるんじゃなかったということになるからです。

もしDIYを考えるなら、Webで手順を確認して、とにかく優しく作業しましょう。

アルファード30後期モデルの車内をより機能的かつ魅力的に変えることができる便利グッズを紹介します。

この記事では、車内の雰囲気を高めるイルミネーションから、日常の使用を快適にする実用アイテムまで、アルファード30後期モデルのための選りすぐりのアクセサリーをピックアップ。

あなたの車生活が一層豊かになるような情報をご提供します。

アルファード30後期用便利グッズ：おしゃれなグッズのおすすめ

「アルファードの内装をおしゃれにする必須アイテムはイルミネーションやインテリアパネル?」でインテリアパネル、イルミネーション、ガーニッシュ、シフトノブを紹介しました。

ここではそれ以外のおしゃれな便利グッズを紹介しましょう。

1. ウエルカムランプ

ウエルカムランプというのは車に近づいたときやキーを開けた時に足元や周囲を照らして安全に乗降できるようにするランプです。

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しかし、このランプは10連LEDで明るくて照射する範囲も広く、ホワイト／ブルーライトですから、おしゃれなことこの上ありません。

価格は税・送料込みで7,632円、少しのスキルがあればDIY可能でしょう。

1. カラーイルミネーションコントローラー

アルファードのカラーイルミネーションにカプラーオンで取り付けるコントローラーです。

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純正の回路に割り込ませて、純正の操作盤で操作するので見た目は全く問題ありません。

簡単操作で16色のイルミネーションが楽しめますし、エンジン始動で自動点灯、エンジン再開後も自動記憶しているなど、多機能です。

価格が税・送料込みで5,800円と安いのもありがたいですし、スキルも全く必要いない簡単さもいいですね。

1. フットランプ・インナードアランプ

アルファ―ドの内装を光で演出するならフットランプ・インナードアランプは欠かせないかもしれません。

何しろ装着は簡単ですし、効果も大きいのです。

フットランプについては例えばエーモンの前後席セットが税・送料込みで9,000円で手に入ります。

カラーはブルー、ホワイト、ウォームホワイト、グリーン、アンバー レッドから選べますし、取り付けに必要な部材は全部そろっています。

ドアを開けるとルームランプと連動して点灯しますし、夜間は足元を優しく、選択すれば昼間だって足元を明るく照らし出してくれるのです。

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また、インナードアランプはドアプレートのパネルを入れ替えて、ドアスイッチ部のパネルを外してカプラーを装着するだけで、ドアノブ部分が光るようになるのです。

価格は税・送料込みで7,480円ですが、カラーは白、ブルーが選べ、フットランプと違って高い位置からの光なので、また趣が違ってきます。

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1. ルームランプ

３列目のシートにいい感じのランプです。

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USB充電式なので配線は不要ですし、マグネット式なので取り付けも簡単で、車以外に取り付けることもできますし、色味も変えることができます。

これで税・送料込み2,380円なら悪くありません。

1. スマートキーケース

アルファードのスマートキーは重厚かつ洗練だれていますが、おしゃれとは言い難いものです。

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この製品はポリカーボネートより柔らかくシリコンより硬いTPUとイラストが印刷された硬度9Hの硬化ガラスの組み合わせで、絵はいろんな柄があります。

価格も税・送料込みで2,010円とお手頃なのもいいですね。

1. M'z SPEEDセンターコンソール

アルファ―ドの上位グレードと下位グレードの大きな差の一つがセンターコンソールです。

詳細は「アルファード用大型コンソールの後付け・交換はディーラーで可能?」をご覧ください。

見た目は著しく違うのですが基本的にオプション、後付け不可で、無理やり装着できなくはありませんが、パーツ代だけでも15万円から20万円程度かかってしまいます。

ここで紹介するのは、大型コンソール装着車以外のハイグレードコンソール、 スタンダードコンソール車だけに装着できるセンターコンソールです。

M'z SPEEDの製品なので安心ですし、全面スエード調仕上げでドリンクホルダー、USB充電ソケット、収納ボックス＋トレイなど利便性も抜群です。

何よりすごいのはブルーLEDの間接照明で、下の画像の幻想的なイメージを見るときっと欲しくなるはずです。

引用元：https://www.mzspeed.co.jp/products/interior-parts/center-console/alphard-vellfire

価格は税・送料込みで71,500円ですが、大型コンソールの高価さやこのコンソール特有の光の演出を考えれば、決して高くはないでしょう。

【M's】トヨタ 30アルファード 30ヴェルファイア M'z SPEED センターコンソール（スエード調仕上げ）充電用USBポート ドリンクホルダー 小物入れ トレイ 間接照明（LEDブルー）TOYOTA 30ALPHARD 30VELLFIRE エムズスピード コンソールボックス 価格：71,500円（税込、送料別) (2024/1/24時点) 楽天で購入

アルファード30後期用便利グッズ：カッコいいグッズのおすすめは?

次に、アルファード30系後期用のカッコいい便利グッズを紹介しましょう。

1. ペダル

【P5倍 5日迄】アルファード ヴェルファイア 30系 内装パーツ カスタム アクセサリー 30 ペダル カバー フットペダル 車載 アルミ ペダルカバー 2ピースセット GT-FBP30AV 価格：2480円（税込、送料無料) (2021/12/4時点)

これはよくある既存のペダルに貼り付けるものではなく丸ごと交換するタイプです。

ペダルがアルミ製なので輝きは重厚感がありますし、見えないところがおしゃれでカッコいいというのもいいものです

しかも、表面に滑りにくいゴムの突起もあるので　滑りにくいときています。

これで税・送料込みで2,480円はお買い得でしょう。

1. エンジンカバー

30系アルファード/ヴェルファイア 2.5L ガソリン車エンジンカバー 塗装済/3トーン塗装 シルクブレイズ 代引不可(Y) 価格：35410円（税込、送料無料) (2021/12/4時点)

アルファードの2.5Lガソリンエンジンにはエンジンカバーは装着されていません。

エンジンカバーのメリットはエンジンへのゴミやほこりの付着や騒音を軽減するというものですが、一番大事なのは見た目のかっこ良さです。

この製品は、赤（または青、黄）ベースに黒、シルバーの3トーン塗装ですし、純正ボルトを３本外すだけなのでロングソケットがあれば誰でも装着できるのもいいですね。

価格は税・送料込みで35,410円とやや高く、未塗装や単色塗装は安いのですが、見た目は３トーンです。

1. アイラインフィルム

【新作】 30系アルファード後期アイラインフィルム2枚セット / クリアオレンジ EY177-Oシルクブレイズ 価格：2240円（税込、送料別) (2021/12/4時点)

便利グッズといいますが、アイラアインフィルムの効果はかっこ良さに尽きます。

しかも、フィルムを張るだけの手軽さで、色もクリアオレンジとクリアブルーが選べ、ヘッドライト部分のアクセントは効きますよ。

価格は税込み2,240円に送料880円、効果を考えれば安いと思います。

1. ウイングミラー クワッドモーション

30系アルファード/30系ヴェルファイアウイングミラー クワッドモーションシルクブレイズ 価格：13630円（税込、送料別) (2021/12/4時点)

純正のドアミラーのミラー部分を交換して、ウィンカーに連動してＬＥＤが点灯するのですが、4つの点灯パターンがなかなかカッコいいです。

ブルーレンズや降格ミラーの採用で視界もアップしていますし、ミラーヒーターも装備しているので純正がヒーター付気でも安心です。

ＬＥＤ の点灯は安全面でも効果はありますが、もっと嬉しいのは見た目のカッコよさでしょう。

価格は税・送料込みで13,630円です。

まとめ：アルファード30後期用便利グッズ

アルファード30系後期はよく売れているだけあって、便利グッズがたくさん流通しています。

今回ご紹介したのは、スキルが無くても、あるいは少しのスキルがあれば簡単に装着できるものばかりです。

また、価格的にもお手軽なものが大半ですので、少し時間があるときに、こんなちょっとしたカスタム化、挑戦してもいいかもしれませんね。

この記事を箇条書きで簡単にまとめました。

アルファードの各グレードを見分けるのは一見すると難しく感じるかもしれません。

しかし、実は細かな特徴に注目することで、簡単に識別することが可能です。

この記事では、特にミラーをはじめとした外観上の違いに焦点を当て、モデルごとの特徴を説明しています。

アルファードのグレードを見分けたいと思っている方にとって、役立つ情報となれば幸いです。

アルファードのグレードの見分け方はキノコミラーの有無でわかる?

アルファードのグレードの見分け方でミラーは重要な要素です。

外観だけでは見分けにくいエグゼティブラウンジだけ補助ミラー（キノコミラー）が無いので一目でわかるからです。

また、一番見分けに悩むのは2.5S Cパッケージと3.5SCです。

違いはあるにしても、信号で停まっているのを見てもおそらく見分けがつかないでしょう。

何といっても2.5S Cパッケージは排気量以外はほぼ3.5SCなのです。

キノコミラーについて調べてみたところ、アルファードにキノコミラーが付いていれば低グレードという説があるようですがMOPナビの装着・非装着が影響するとのことなので一概には言えないようです。

キノコミラーよりもウインカーの方がわかりやすいとのことです。

要はウインカーが流れているか否かです。

ウインカーが流れていなければ低グレードとのことです。

ここからは、アルファードの見分け方として「ノーマルボディとエアロボディ」「ハイブリッド車とガソリン車」について見ていきます。

アルファードのノーマルボディとエアロボディの見分け方

まず、基本的なところで、アルファードのノーマルボディとエアロボディ、ハイブリッド車とガソリン車の見分け方を再確認しておきましょう。

1. 1. アルファードのノーマルボディとエアロボディの見分け方

アルファードのノーマルボディとエアロボディの見分け方はフロント部分が一番わかりやすいはずです。

フォグランプ上のエアインテークが縦に長く、ヘッドライトがフロントグリルに鋭く食い込んでいるのがエアロボディです。

逆にバンパーの白い部分が多くてフロントグリル周りが豊満に見えるのがノーマルボディの特徴なのです。

ノーマルボディ	エアロボディ

引用元：https://toyota.jp/alphard/grade/?padid=from_alphard_top_navi-menu_grade

1. アルファードのハイブリッド車とガソリン車の見分け方

アルファードのハイブリッド車とガソリン車の見分け方は、まずはフロントグリルです。

ハイブリッドの証であるブルーがエンブレムに施してあるので遠目にもわかります。

引用元：https://toyota.jp/alphard/gallery/?padid=from_alphard_feature_navi-menu_gallery

リアは、真ん中のトヨタのエンブレムがフロントグリルと同じようにブルーの加飾がされていますが、フロントより鮮明です。

また、お決まりのハイブリッド・シナジードライブのエンブレムも車体右側に装着されているのです。

引用元：https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/alphard/alphard_vellfire_main_202112.pdf

アルファードのノーマルボディのグレードの見分け方

次に、アルファードのノーマルボディのグレードの見分け方ですが、グレードが整理されたので、2.5LのXと3.5LのGF、エグゼティブラウンジを見分ければいいわけです。

1. アルファード2.5Xの見分け方

アルファード2.5Xの見分け方は簡単です。

５本スポークの16インチのアルミはノーマルボディではXだけですし、２眼LEDのヘッドランプはノーマルボディではXだけです。

上級グレードは17インチホイールに３眼LEDです。

16インチアルミホイール	２眼LEDヘッドランプ

引用元：https://toyota.jp/alphard/grade/

1. アルファード3.5GFと3.5エグゼティブラウンジの見分け方

アルファード2.5Xとの違いはホイールとヘッドライトなので、問題は3.5GFと上級グレードの3.5エグゼティブラウンジとの違いです。

項目	3.5GF	3.5エグゼティブラウンジ
ホイール
補助ミラー

引用元：https://toyota.jp/alphard/grade/

アルミホイールは同じ17インチなのですが、エグゼティブラウンジの方が少し濃い色かもしれません。

それよりも、エグゼティブラウンジにはインテリジェントパーキングアシスト2が標準装備なので補助ミラーが無いので、これで見分ければいいのです。

アルファードのエアロボディのグレードの見分け方

次に、アルファードのノーマルボディのグレードの見分け方です。

こちらは、2.5LのS、S Cパッケージと3.5LのSC、エグゼティブラウンジを見分ければいいわけです。

1. アルファード2.5Sの見分け方

アルファード2.5も見分け方は、X同様簡単です。

５本スポークの16インチのアルミはエアロボディではXだけですし、２眼LEDのヘッドランプもエアロボディの中ではXだけだからです。

上級グレードは17インチもしくは18インチホイールに３眼LEDです。

直接の上級グレードは後で言うようにホイールの形状が明らかに違うので簡単に見分けられます。

16インチアルミホイール	２眼LEDヘッドランプ

引用元：https://toyota.jp/alphard/grade/

1. アルファード2.5S Cパッケージの見分け方

アルファード2.5S Cパッケージの見分け方というのは要するに上位グレードの3.5SCとの見分け方です。

下位グレードのSとの違いは簡単でですからね。

実は2.5S Cパッケージと3.5SCとの見分け方、これが一番難しいのです。

というのも、2.5S Cパッケージは人気なだけあって、3.5SCの装備をほとんど標準装備化しているのです。

大きな違いはディスクブレーキのサイズが2.5S Cパッケージは16インチ、3.5SCは17インチで、これは見る人が見ればすぐにわかりますし、比べれば一目瞭然です。

あとは3.5SCのシーケンシャルシフトマチックが１速多い８速というくらいでしょうか。

1. アルファード3.5SCと3.5エグゼティブラウンジSの見分け方

これは3.5GFと3.5エグゼティブラウンジの見分け方と同じで、補助ミラーがある方が3.5SCで、無い方が3.5エグゼティブラウンジSです。

アルミホイールも3.5SCは18インチで切削光輝＋ブラック塗装なので区別しやすいと思います。

項目	3.5SC	3.5エグゼティブラウンジS
ホイール
補助ミラー

引用元：https://toyota.jp/alphard/grade/

アルファードハイブリッドのグレードの見分け方

最後に、アルファードハイブリッドのグレードの見分け方です。

基本的にはノーマルボディはガソリン車のGFをG Fパッケージに置き換えて考えれば大丈夫です。

エアロボディについてはSR Cパッケージが2.5S Cパッケージや3.5SCに当たりますが、ホイールサイズは17インチでそう特徴的ではありません。

ただ、2.5S Cパッケージと3.5SCのように見分けに悩むものはありません。

ちなみに、サイドリフトアップチルとシート装着車のみのSRについては、SR Cパッケージと同じ外観なので見分けは不可能です。

まとめ：アルファードのグレードの見分け方はミラーがポイント？

アルファードのグレードは多少整理されたこともあって、2.5S Cパッケージと3.5SC以外は見分けが可能です。

ここではポイントだけ書きましたが、他にも見分けポイントはあるので、街を走るアルファードで試してみてください。

2WDと4WDの違いは25mmの車高の差です。

車高といってもボディ下の差ですから、勘のいいひとが慣れれば見分けられるかもしれませんね。

この記事でお伝えしたポイントを箇条書きでまとめました。

アルファード30系後期に乗っておられる方をみると思わぬ便利グッズを使われている場合があります。

また、アルファード30系後期には乗っていても気づかない隠れ機能もあるようです。

どちらも、これからもアルファードに乗り続けるには重要なことだと思います。

ここでは、そんなアルファード30系後期の便利グッズや隠れ機能を紹介していきましょう。

アルファード30系後期の便利グッズって何?

まず、アルファード30系後期の便利グッズをいくつか紹介していきましょう。

荷物用ネット

アルファードは荷物の収納スペースは広いのですが、そのぶん荷物が動きやすく、また高い天井も有効利用したいところです。

まずご紹介するのが汎用のラゲッジネット、これがあれば荷崩れや荷物がごろごろ転がるということも防げます。

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もう一つ紹介したいのが天井カーゴネットです。

これなら、高い室内高が有効活用できますし、すぐに取り出せるのも便利そうです。

価格は税・送料込み2,380円と、これもエコノミーです。

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防水シートカバー

アルファードに小さなお子さんが乗られる方、あるいはペットを乗せられる方、水濡れが心配な方におすすめのグッズです。

なにしろ、ヘッドレストに取り付ければ防水シートになるのですから言うことはありません。

価格も税・送料込みで2,980円ですから、気軽に購入できそうです。

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電波遮断キーケース

アルファードをリレーアタックによる盗難から防ぐには必須のグッズです。

価格は税・送料込みで2,190円ですから、効果を考えれば安いものです。

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家族で共用したい方は缶タイプで価格は税・送料込みで2,530円のこの製品がいいかもしれません。

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オートブレーキホールドキット

オートブレーキホールドは便利なのですが、シートベルトを外したり、ドアを開けたり、エンジンをOFFにすると機能が解除されてしまいます。

このキットをカプラーオンで取り付けると、ブレーキホールド機能を自動オンしてくれるのです。

価格は税・送料込みで6,980円ですから、そう高価なものでもありません。

TOYOTA アルファード ヴェルファイア 30系 専用 前期/後期 オートブレーキホールドキット 令和2年改良Ver.2.0[N] 価格：6980円（税込、送料無料) (2021/10/29時点)

シートベルトエクステンダー

シートベルトの警告音を解除するグッズです。

妊婦さんなどでシートベルトを着用していない方がおられますが、腹痛や出血がひどかったり、陣痛が始まった等緊急な場合のみ許されるので、その前提で紹介します。

具体的な製品の紹介はしませんが、2、３千円で手に入りますし、バックルに差し込むだけなので簡単に装着できます。

アルファード30系後期の隠れ機能って何?

アルファード30系後期には隠れ機能っていうか、初期設定を変更できる機能や意外なところで操作できる機能がいくつかあるのです。

ここでは、そんな隠れ機能を中心に紹介していきましょう。

車両カスタマイズ設定

アルファードの場合、ディーラーの手を煩わせなくても、マルチメディア画面から車両設定の初期値を変更できます。

詳細はマニュアルを見てもらった方がいいのですが、オートドアロックやパワースライドドアの作動、イルミネーションの消灯までの時間などが自分で設定できるのです。

代表的なものは下記のとおりです。

ドアミラーの格納法をドア施錠との連動からパワースイッチとの連動式に変更することなどもできますが、ディーラー対応になります。

イルミネーションのマルチインフォメーション画面での操作

イルミネーションは普通はリアのエアコン吹き出し口のところのスイッチで操作します。

しかし、ステアリングスイッチを使ってマルチインフォメーション画面での操作も可能です。

ルーフカラーイルミネーションの照度や色、パーソナルランプの消灯、リアパーソナルランプのラウンジモード化が可能なのです。

ドライビングポジションのキーへの登録

アルファードの場合３人分のドライビングポジションが設定でき、ボタンで選択するのですが、この情報をキーに紐づけできるのです。

紐づけの仕方はちょっと面倒なのでマニュアルを読んでください。

登録さえしておけば、ドアロックを解除した時に乗りやすいようにシートを少し後ろにセットし、エンジンをかければ設定位置に移動します。

まとめ

アルファードを便利に使おうと思ったら便利グッズをこまめに探すといいでしょう。

紹介した以外にも便利グッズはたくさんありますし、総じて安いのもうれしいところです。

隠し機能は、こんなことできないかなと思ったらディーラーに訊くことです。

昔ならハイブリッドの接近警告音のボリューム調整やシートベルト警告音の解除もできていたのですが、それでもできることはいろいろあります。

アルファードは、工夫次第でもっと便利に使えるはずですから、いろいろ挑戦してみてください。

アルファードの30系は前期モデルが2015年1月に誕生し、後期モデルが2017年12月にマイナーチェンジで誕生しました。

マイナーチェンジが実施された時に気になるのは、どの部分が変更されたのかです。

特に、タイヤやホイールに関する基本部分（タイヤ外径、タイヤ内径等）が変更されると、前期モデルで装着していたタイヤやホイールが使えなくなってしまいますからね。

引用元：https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/size/index.html

ただ、実際はマイナーチェンジでタイヤやホイールに関する基本部分が変更されることはありません。

アルファード30系についても前期と後期で変更されていないことを記事の中でご紹介していきます。

そして、アルファード30系のタイヤ交換やホイール交換で必要な情報と注意点をご紹介していくとともに、、カスタム化の一貫としてホイール交換することもあると思いますので、抑えておくポイントについてもご紹介します。

タイヤ・ホイールサイズがグレードで共通する部分と異なる部分

アルファード30系ですが、後期モデルへのマイナーチェンジでグレートに関しては若干変化があったものの、基本的な部分に関しては大きな変化はありません。

ただ、同じアルファード30系といっても、グレードによってタイヤサイズやホィールサイズは異なります。

そして、タイヤとホイールのサイズなのですが、全てのグレードで共通する部分とグレードで異なる部分があります。

全てのアルファード30系で共通な部分

また、 タイヤ交換の際にはアルファード共通の次の項目を確認することが必要です。

この四つの項目についてはアルファード全てに共通していますが、次の項目についてはグレードによって変化しますので前期、後期に分けてご紹介します。

グレードで変化する部分

それでは、前期と後期に分けて工場出荷時のタイヤ・ホイールサイズの詳細を見ていきましょう。

工場出荷時のタイヤ・ホイールサイズの確認

アルファード30系のタイヤサイズとホイールサイズを確認しますが、冒頭でお伝えしたとおり、タイヤ交換に必要な情報がありますので、全グレード共通部分と異なる部分に分けてご紹介します。

30系前期

タイヤ交換に必要な情報（共通）

タイヤ交換に必要な情報（グレード別）

30系後期

タイヤ交換に必要な情報（共通）

タイヤ交換に必要な情報（グレード別）

御覧頂いた通り、「PCD」「ハブ穴径」「ハブボルト穴径」「ハブボルト穴数」については、前期と後期は全く同じです。

しかし、タイヤサイズが複数存在することでホイールサイズ、インセットも異なります。

当然ですね。

同じアルファード30系である限り、タイヤ外径は同じにしなければなりません。

なぜなら、タイヤ外径が変わってしまうと走行距離の測定に狂いが生じますから。

よって、タイヤの扁平率の変化でタイヤの厚みである断面高さが薄くなったり厚く鳴る分、タイヤ内径で調整する必要があるのです。

タイヤサイズとホイールサイズを記した上記の表からタイヤサイズとホイールサイズは次のようになっています。

アルファード30系のタイヤサイズ、ホイールサイズは3種類

上表でわかるのは、次のようなことです。

タイヤ幅が「215mm」の場合、ホイールのサイズは「16インチ」

タイヤ幅が「225mm」の場合、ホイールのサイズは「17インチ」

タイヤ幅が「235mm」の場合、ホイールのサイズは「18インチ」

タイヤ幅が10mm増えるごとにホイールサイズは1インチ大きくなることでタイヤ外径が同じにすることができるということです。

だから、タイヤサイズを「215mm～235mm」に変更する場合は上記でお伝えしたサイズを参考にしていただければと思います。

それでは、次は、カスタム化としてのホイール交換の効果についてみていきましょう。

アルファード30系 ホイールによるカスタム化の効果

アルファード30系は全グレードでアルミホイールが標準装備されています。

流石に、トヨタが誇る高級ミニバンにホイールキャップは似合わないですから当然ですね。

ホイールによるカスタム化の効果

多くのオーナーさんは標準装備のアルミホイールをそのまま使われていると思いますが、中にはアルミホイールを交換する方もいらっしゃいます。

なぜアルミホイールを交換するのでしょうか？

特に、新しいアルミホイールを交換する理由は？

ホイールを交換する1番の目的はアルミホイールをカスタム化することにより見栄えが大きく変わるからですね。

また、多くの方はアルミホイールを交換することだけでなく、同時にタイヤの扁平率を変えたりしています。

タイヤの扁平率を大きく変更すると標準のアルミホイールでは対応できない（タイヤ外径が変わるため）ため、アルミホイールの交換が必要となるのです。

次は、アルファード30系のアルミホイールを交換する場合に押さえておくべき事項を確認しましょう。

アルファード30系標準のホイールサイズ

アルファード30系のタイヤサイズとホイールサイズは3種類だとお伝えしましたが、ハイブリッド車とガソリン車全てで同じというわけではなく、下記の通りハイブリッド車とガソリン車では下記の通りとなります。

【ハイブリッド車】

【ガソリン車】

タイヤやアルミホイールを交換する場合は、既にお伝えした通り、タイヤ外径が変化しないように注意することが必要ですが、予め販売店ではセット販売という形でそれそれのサイズに合ったタイヤとアルミホイールをセットにして販売しています。

次は、具体的なセット販売の一例をサイズごとに確認してみましょう。

アルファード30系用ホイールとタイヤのセット価格

ここでは一例となりますが、ホイールサイズごとにどのようなホイールとタイヤのセットが販売されているのかをお伝えします。

【235/50R18（18✕7 1/2J）】

【送料無料】WORK エモーション 11R 18インチ 235/50R18 235/50-18 アルファード 30系 タイヤ付き ホイール 組込・バランス調整 4本セット 価格：135300円（税込、送料無料) (2019/6/17時点)

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【送料無料】WORK エモーション T7R 18インチ 235/50R18 235/50-18 アルファード 30系 タイヤ付き ホイール 組込・バランス調整 4本セット 価格：149300円（税込、送料無料) (2019/6/17時点)

【225/60R17（17✕6 1/2J）】

サマータイヤ アルミホイールセット 新品 4本SET ◆共豊 シュタイナー SF-V KYOHO STEINER SF-V◆225/60R17 17インチ (225-60-17)新品特選輸入タイヤ バランス調整済み！ パーツ 価格：85536円（税込、送料別) (2019/6/17時点)

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ブリヂストン REGNO レグノ GRV2 限定特価 サマータイヤ 225/60R17 HotStuff プレシャス Precious C-1 4本 ホイールセット 17 X 7 +38 5穴 114.3 価格：132520円（税込、送料別) (2019/6/17時点)

【215/65R16（16✕6 1/2J）】

215/65R16 98H DUNLOP ダンロップ ENASAVE RV504 エナセーブ RV504 Euro Speed G10 ユーロスピード G10 サマータイヤホイール4本セット 価格：71600円（税込、送料無料) (2019/6/17時点)

サマータイヤ 215/65R16 103/100S BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2 ブラックレター ドゥオール フェニーチェ クロス XC6 MBR 7.0-16 タイヤホイール4本セット 価格：138410円（税込、送料無料) (2019/6/17時点)

ブリヂストン REGNO レグノ GRV2 限定特価 サマータイヤ 215/65R16 HotStuff WAREN ヴァーレン W04 4本 ホイールセット 16インチ 16 X 6.5 +38 5穴 114.3 価格：99720円（税込、送料別) (2019/6/17時点)

ご紹介したのはホールとタイヤのセットですが、、ホイールのサイズ大きくなるにつれて価格も大きく変動しており、中でも「235/50R18」になると、価格が一気に高くなる傾向にあります。

インチアップする際の注意点

ここでは、ホイール交換するする際、インチアップする際の注意点について見ていきましょう。

インチアップはホイールサイズを今装着しているホイールより大きいサイズに交換することですからそのままでは、現在のタイヤはホイールに装着できません。

タイヤ外径が決められたサイズよりも大きくなるからです。

ホイールのサイズが大きくなった分だけ、タイヤの厚み（断面高さ）を薄くする必要があります。

具体的にアルファード30系を例にすると次のようになります。

16インチホイールを17インチに1インチインチアップする場合、17インチになるわけですが、タイヤサイズとホイールサイズは下記のようになります。

「215/65R16（16×6 1/2J）→225/60R17（17×6 1/2J）」

ホイールサイズが1インチ大きくなることで、タイヤの扁平率が65%から60％となり、タイヤ幅も10mm拡大しています。

もし、16インチから18インチにインチアップする場合は、下記のようになります。

「215/65R16（16×6 1/2J）→223/50R18（18×6 1/2J）」

ホイールサイズが2インチ大きくなることで、タイヤの扁平率が65%から50％となり、タイヤ幅も20mm拡大しています。

ここでもう一つ注意する点があります。

それが「ツライチ」です。

引用元：https://www.diylabo.jp/column/column-463.html

今回ご紹介しているのはアルファード30系で使われているサイズですので問題ありませんが、更に大きなホイールやタイヤを装着する際はツライチについてもよく確認しておくことが必要です。

タイヤ側面がフェンダー内に収まっていれば問題ありませんが、タイヤ側面がフェンダーより大きく側面からむき出し状態では車検に合格できません。

「223/50R18（18×6 1/2J）」より大きなサイズに変更する場合は、カーショップの詳しい店員さんによく確認するようにしましょう。

インチアップのメリットとデメリット

通常、ホイールサイズをインチアップすることで、タイヤは薄くなりますが、その分、タイヤの幅は広くなります。

先ほどホイールをインチアップすることでタイヤと路面の設置面積が増えコーナリングでの安定感につながるとお伝えしました。

しかし、その分サスペンションがそのままだとロールが大きくなりますので場合によってはサスペンションやショックアブソーバーの変更も必要になってきます。

また、タイヤと路面の設置面積が増え、抵抗が増えるため、路面の振動をよく拾うようになったり、燃費が悪化するのもデメリットとなります。

インチアップのメリットとデメリットをお伝えしましたが。

とはいえ、ホイールのインチアップすることで期待する効果で一番求められるのは「見た目」でしょう。

タイヤが大きく目立つことでホイールデザインも見ているものの視界に入ってくるようになります。

そして、アルファードのエクステリアにカスタム化をほどこしている場合にはエクステリアの迫力に出ホイールに変身させることができます。

そして、走りの面ではタイヤのグリップが増すことによりコーナリングでの安心感も高まります。

ここではインチアップについて期待できる良い面をお伝えしましたが、注意すべきことがありますので、次はその部分を見ていきます。

ホイールによるカスタム化のポイント

ここまで、ホイール交換、タイヤ交換する上での注意点を説明し、ホイール交換で見た目が大きく変わるというメリットについてもお伝えしました。

ご自身が気に入ったデザインのホイールを愛車に履かせることほどテンションが上がることはないと思いますので、ご自身が気に入ったホイールに交換することは良いことです。

しかし、車検に合格することだけでなく、ホイール交換のメリット・デメリットを良く理解した上でホイールを選ぶことが大きなポイントとなります。

アルファードのホイール交換となると、そこそこ大きな出費になりますのでご注意ください。

まとめ

この記事では、「タイヤサイズ・ホイール交換とカスタム化のポイント」というテーマで話進めてきました。

単なるホイール交換ではなく、十分にカスタムカーパーツと1つだと認識して頂けたのではないでしょうか。

ただ、ホイールをインチアップすることによる、多少なりとも悪影響がありますので、その点は十分注意する必要があります。

アルファード 30系のテールランプにはかなりＬＥＤが使われていて、20系以前に比べるとカスタム化の余地が小さいようです。

しかし、そんなアルファード30系でも十分にカスタム化は可能です。

この記事では、そんなアルファード 30系のテールランプ交換とパーツをチェックしておきましょう。

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アルファード 30系のテールランプ

20系のころからアルファードと姉妹車のヴェルファイアでは違いを出すためのちょっとした工夫がされています。

それは、テールランプの色に違いをもたせているのです。

具体的には次のようになっています。

この傾向は、30系になっても変化はなく、同じコンセプトを継承しています。

アルファード
ヴェルファイア

テールランプが赤なのがアルファード、クリアなのがヴェルファイアですが、同じ形状をしていても見た目は随分と違います。

後ろから見た場合、この違いがわかっているとひと目で区別が付きますね。

アルファード 30系ではこのテールランプユニットの中に次の３つが入っています。

• テールランプ
• ターンランプ
• バックランプ

アルファード 30系では既にＬＥＤ化が進んでいるので、ストップパンプ一体のテールランプ部分はＬＥＤになっていて、事実上手がLED化の必要が無いのです。

テールランプの交換

アルファード 30系の場合、このような事情があるなので、テールランプのカスタム化といっても、実際はターンランプやバックランプのＬＥＤ化くらいしかないのですが、ここで奥の手、テールランプユニットごと交換という方法があるのです。

今のところ提供されているパーツは限られていますし、それなりの価格なのですが、純正テールと全く違った雰囲気になるので効果の方は抜群と言っていいでしょう。

METEO メテオ LEDテールランプ スモークテール メッキカバー TY-AL30-S-CAC 【TOYOTA 30系 アルファード】 価格：82080円（税込、送料別) (2019/5/14時点) 楽天で購入

このテールランプの転倒時のイメージは次のようになります。

スモール、ブレーキ、ウインカー、バック、全点灯と違いがわかりやすく、明るく綺麗ですね。

なお、このテールランプにはバリエーションが用意されており、次の6種類の中から選択することができます。

価格は税込み、送料込みで82,080円とこの手のパーツにしては高めですが、クオリティを考えれば納得でしょう。

テールランプカバーで安価にイメチェン

アルファード 30系のテールランプ交換は比較的高価ですが、もう少し安い予算ですませる方法もあります。

それはテールランプカバーの装着です。装着するのは貼るだけですからＤＩＹで十分に対応可能です。

シックスセンス アルファード 30 テールランプカバー 左右セット スモーク 価格：21438円（税込、送料無料) (2019/5/14時点) 楽天で購入

この製品はシックスセンス製ですから品質は問題ありませんし、アルファード 30系のクリアテールをライトスモークに変えてくれるのです。

価格は21,438円（税込み、送料込み）と、これもテールランプカバーとしては高めの価格設定ですが、効果はかなりのものがあります。

気に入らなければ簡単に取り外せるところもいいですね。

30系アルファード用　テールレンズカバー　ライトスモーク（ドット仕様）　　　【シックスセンス 楽天ショップ】 価格：25920円（税込、送料別) (2019/5/14時点) 楽天で購入

このテールカバーランプもシックスセンス製のテールランプカバーで、同じライトスモークですが、印象は少し違いますね。

取り付けは全て両面テープとのことですので、どなたでも簡単に取り付けられるでしょう。

アルファード 30系のテールランプ交換を含めたカスタム化は、投資効果が非常に高いのが特徴です。

何しろ後続車には常時目に入りますからね。

ここでは紹介しませんでしたが、リフレクターのＬＥＤ化というカスタム化もありますから、併せて試してみるといいかもしれません。

【セット割】ヴェルファイア30系 アルファード30系 前期 LEDリフレクター 4灯化キット 全灯化 外装 アクセサリー カスタム パーツ ドレスアップ テールランプ リアバンパーリフレクター 価格：9868円（税込、送料無料) (2019/5/14時点) 楽天で購入

アルファード30系も発売から4年以上が経過し、中古車市場にも数多くの台数が出回っています。

中古車市場に流れる車は、次のような場合が考えられます。

• ディーラー下取り
• 中古車買い取り業者
• オークション

等

この中で一番多いのは「１」のディーラー買取で、その次が「２」の中古車買い取り業者ではないでしょうか？

ただ、「１」及び「２」で愛車を売却する時は、複数の業者から査定結果を集め、価格相場を把握した上で一番高く買い取ってくれる業者に売却することが重要です。

新車と異なり中古車は買取価格があってないようなものです。

なぜなら、新車はどのディーラーでも価格は決められており、購入価格はカタログ価格から値引き額を差し引いた額になります。

その点、中古車として下取りや買取を行う業者は、購入価格を自由に決められます。

各中古車販売店で売れ筋の車種については、相場より高い値を付けることがあれば、逆に売れない車種の場合は相場よりも安い値を付けることもあります。

だから、愛車を売却する際は、複数の買取業者に査定を依頼して、買取相場や最高値の買取価格がいくらなのかを確認する必要があるのです。

例えば、たった一度最低限の情報を入力するだけで複数の買い取り業者から査定結果と概算価格が届く無料のサービスがあります。例えば、次のような業者です。

⇒無料一括査定サービスを利用して、愛車の下取り相場を調べる

もしアルファードからアルファードに乗り換える場合はディーラーで交渉すると思いますが、あらかじめディーラーの買取相場を知った上で買取業者に査定を依頼すれば、ディーラーが提示する査定額の高いのか安いのかがわかると思います。

そこで、この記事ではトヨタが提示しているアルファード30系の買取価格を登録年とグレードに分けてご紹介します。

但し、買取価格は生物と同じですので日々変化しますので、その点だけはご了承願います。

アルファード30系買取（下取り）相場　（2019年4月25現在）

2015年（30系前期モデル）

上記表は2015年製を対象にしていますので、3年落ちの車ということになります。

平均して新車価格の73.5%の買取価格ですので、26.5%値下がりしたということです。

一番値下げ率が低いグレードと一番値下げ率が高いグレードを上げると次のようになります。

【値下げ率の高いグレード】　3.5エグゼクティブラウンジ

【値下げ率の低いグレード】　2.5S Cパッケージ

トヨタ系列の中古車販売店では「2.5S Cパッケージ」が売れ筋なので高く買取るとも言えますね。

2016年（30系前期モデル）

2016年製については2015年製と比較して大きな変化はありません。

2017年（30系前期モデル）

2018年（30系前期モデル）

2019年（30系後期モデル）

まとめ

トヨタでの30系アルファードの買取相場をご紹介しました。

グレードによりばらつきはあるものの、1年当たり8万円から20万円の値下がり価格た付いていますね。

ただ、冒頭でもお伝えした通り、中古車に関しては買取業者によって、売れ筋の車種やグレードは異なります。

今回ご紹介した買取相場を参考にした上で、冒頭でお伝えしたよう無料サービスを使うなどして、複数業者からの査定を取り揃え、比較した上で愛車が一番高値で売却出来る業者を見つけてられることをお祈りします。

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アルファード30系に限らず、車のカスタムかを考える時に真っ先に思いつくのが、スポイラーなどのカスタムパーツと足回りのカスタム化なのではないでしょうか。

足回りのカスタム化といえば、タイヤの扁平足を変えることによるホイールの口径アップの他に車高を下げることがあります。

具体的には、インチアップやインチダウンが該当します。

アルファードのような２トンをを超える重量の車体を持つ場合、 どうしてもカーブを曲がるときにはロールが大きくなり車に乗っている者にとっては不快感を感じます。

ただ、このロールが大きいのは悪いことではなく、乗り心地を柔らかくしてくれるという特徴もありますので、 一概にロールを抑えることが良いわけではありません。

30系アルファードについても、乗り心地と 抑えることによるカーブを曲がる時の安定感の妥協点を見つけることが重要となりますので、そこで役立つのが車高調パーツです。

この記事では、 アルファード30系の車高調の注意点とパーツをチェックしていますのでご覧ください。

ローダウンのメリット

まずはローダウンのメリットから見てみましょう。

ローダウンとは、車高を下げることです。

ローダウンをしている車は、 車高が下がった状態なので見た目が変わります。

大概の場合ローダウンしている車は通常よりもホイールが大きくなりタイヤは扁平率が高くなるのでいかついイメージがあります。

アルファードのようなミニバンはどうしても車重が重く車体が大きいため、コーナーでは状態が振られロールが大きくなります。

足回りが柔らかいとコーナーの度やハンドルを動かすたびに車が左右に揺れます。

あまりにも車が大きく揺れると、同乗者は気持ち悪くなってしまうため、足回りが柔らかいことが必ずしも良いとは言えません。

だからといって、足回りが固すぎると小さな凹凸でもすべて感じてしまうのでそれはそれでロードノイズも含めて不快感を与えてしまいます。

アルファード30系については、20系からリアサスペンションが変更となりました。

アルファード30系には、高級なサスペンションの代名詞となっている「ダブルウィッシュボーン」が採用されています。

リアサスペンションがダブルウィッシュボーンに変更されたことでローリングの問題や高速安定性は改善されているのですが、車体の大きさや車体重量は大きく変更はありませんので、あくまで改善されているという程度に止まっています。

そこで登場する対策の一つが「ローダウン」です。

ローダウンすることで車の重心が下がり、車の重心が下がることで車の揺れは軽減されることになるのです。

ローダウンの本来の目的は今お伝えしたような車の重心を下げることで車のロールを抑えて高速安定性を高めることです。

しかし、 アルファードのような高級ミニバンのオーナーにとってローダウンする一番の目的は、見た目の迫力アップなのではないでしょうか。

愛車のアルファードをドレスアップしている方であれば、本来のローダウンの目的よりはドレスアップにあった見た目が良くなることを望んでいると思います。

一つの例が上記画像ですが、どのように感じられるでしょうか。

この画像を見てかっこいいと思う方もいれば、 そうでない方もいると思います。

どのように感じるかについては個人それぞれの価値観がありますので、どうこう言うのはやめておきましょう。

ただ言えることは、ローダウンによってエクステリアのドレスアップ効果が増しているということは言えると思います。

ローダウンのデメリット

ローダウンのメリットについてお伝えしましたが、当然ですが良いことばかりではありません、弱点となるデメリットもあるわけです。

どちらかというと、メリットよりもデメリットの方が大きいのではないかとさえ感じてしまいます。

その理由をお伝えしますね。

ローダウンを行うことにより車高は下がり、車体と路面の間である隙間は小さくなります。

この隙間が小さいことでかっこよく感じる面がある一方で、ちょっとした段差でも車体下部が路面に擦ってしまうと原因にもなります。

ただ、車体下部が擦るだけではなく、フロントスポイラーやサイドステップなどでドレスアップしている場合にはこれらのパーツも被害を受けることに繋がります。

そして、車の所有者であるドライバーは見た目の良さで満足感があったとしても、家族や子供など同乗者にとっては足回りが硬くなり、小さな段差でも体に感じるようになりますので乗り心地は悪くなります。

そして、サスペンションの機能も劣化してしまうのです。

車高調のメリットと注意点

先ほどローダウン行った時のデメリットをご紹介しました。

車高が低くなることで重心は下がることでロールは減りますが、その分路面からの突き上げや路面状態の悪さがモロに車内の乗り心地につながってしまいます。

そこで、ローダウンを行うときに検討して欲しいのが車高調システムです。

ここで言う車高調とはショックアブソーバーとスプリングがセットになっているものです。

この車高調を使うことで車高だけでなく減衰量まで自由に調整できるものもあるのです。

同じような仕組みにエアサスがあります。

車高調の場合エアサスほど簡単ではないものの、ローダウンを行った時のデメリットである雪が積もった積雪路や轍を走行する際には車高を上げておくことが出来るのです。

結果、大枚をはたいて購入したエアロパーツが壊れると言った悲劇を回避することにもつながります。

単純なローダウンを行った場合にはタイヤが動くストロークが短くなることが多いですが、車高調を取り入れた場合には、走行性能を悪化させることも少ないため乗り心地も大きく影響することはないのです。

車高調を取り入れるときの注意点

愛車であるアルファード2車高調を取り入れる際、一つ問題があります。

それは、車高調には二つの方式（「ネジ式」と「フルタップ式」）があるのですが、どちらの方式を選ぶのかというのが問題になります。

仕組みとしてはネジ式が単純でフルタップ式が複雑な機構を持っているといえます。

当然価格はネジ式よりもフルタップ式の方が高くなります。

ただ、フルタップ式の場合価格は高いものの次のようなメリットがあります。

フルタップ式の場合には車高を下げてもストローク量は変わりません。

そのため、乗り心地に影響しないのです。

この仕組みを実現するにはそれなりのセッティングが必要になりますので価格が高くなるというわけです。

もし実際に車高調の採用を検討する場合、どれくらいの頻度で運転し、どのような場所を走るのかということも頭に入れておいた方が良いでしょう。

もし、サンデードライバーでそれほど距離も運転せず、街乗りがメインといった場合にはあえて車高調を採用する必要もないのかなとも感じます。

費用対効果を考えると言ったことですね。

検討の結果、車高調を購入する時、ただ値段が安いからという理由で商品を選ばないでください。

バネだけを購入するわけではなく、システムを購入すると言っても過言ではありませんので海外からの安い車高調システムなど購入すると後で痛い目にあうかもしれませんので避けた方が無難です。

万が一事故に繋がったら大変ですからね。

そしてそして、一番大事なのか「車検に通ること」です。

車検を通すには最低でも地上高が9センチ以上必要なのでよく注意をしておいてください。

システムを購入したものの車検に通らないでは笑い話にもなりませんので、信頼できるショップなのに頼むことも検討した方が良いと思います。

車高調のパーツ

ここからは少しですが実際の車高調パーツを見てみましょう。

ただ単なるローダウンを行う場合には、四輪分のパーツ費用は大体2万円から3万円程度です。

一方、車高調の場合ですが、以前は10万円程度の費用が必要でしたか、最近ではアルファード30系太陽の車高調の場合でも6万円程度あれば手に入れることが可能となっています。

ただ6万円と言っても部品代だけですので工賃を入れると10万円以内に収まるようです。

実際の車高調パーツとして、「TEIN」と「タナベ」の商品を見てみましょう。

ＴＥＩＮ　車高調　ＦＬＥＸ　Ｚ

タナベ　車高調 サステックプロＣＲ

ＴＥＩＮは信頼性は高いものの商品だけで８万円強となります。

一方の棚ビの商品は本文でご紹介したとおり、商品だけで６万円強でありつつ、ネットでの評判も悪くないようです。

トヨタのミニバンの中でも最高級グレードに位置づけられるアルファードをローダウンするということに抵抗感を持つ方もおられると思いますが、もしローダウンを実施されるのであれば今回ご紹介した車高調も検討されてはいかがでしょうか。

安物買いの銭失いにならないためにもご検討いただければと思います。

デイライトをご存知でしょうか。

現行アルファードである30系アルファードには、上級グレードが対象になりますがデイライトが採用されています。

ただあまり耳にすることのない「デイライト」。

果たしてどのような効果があるのでしょうか？

冒頭でお伝えしたように30系アルファードでも全てのグレードにデイライトが採用されているわけではありません。

となると、上級グレード以外についてはオプションであったり社外品を使ったりすることでデイライトを装着することになります。

この記事では、アルファード30系にデイライトを採用するメリットとデメリットをカスタム化の一つとして整理してみます。

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アルファード30系に採用されているデイライト

30系アルファードで デイライトが標準装備されているのは 次のグレードになります。

• Executive Lounge
• GF
• G
• SA“Cパッケージ”

3.5L、2.5L含めて四つのグレードにしか採用されていません。

なお、 「S Cパッケージ」には次のようなイルミネーション（デイライト）機能付ヘッドライトが装着されています。

仕組みとしては、画像のヘッドライト部分とクリアランスランプ部分の周りにあるライン状のイルミネーションかデイライトとして発光します。

ヘッドランプ周りの形状としては、デイライトが採用されていないグレードも違いはありません。

ただ、クリアランスランプ部分の周りにあるライン状のイルミネーション部分が、デイライトが採用されていないグレードではメッキパーツとなっていますので発光しないわけです。

アルファード30系の純正デイライトのメリット・デメリット

ここでは30系アルファードに採用されている純正デイライトのメリットとデメリットを見ていきますが、デイライトの役目はアルファードであってもその他の車種であっても変わりはありません。

デイライトがいつ、どのようにして誕生したのかを確認することでアルファード30系においても、どのようなメリットを得るためにデイライトが採用されたのかがわかると思いますので確認してみます。

デイライトはどのようにして誕生したのか

デイライトが誕生したのは、 40年以上前の北欧諸国だと言われています。

北欧にあるスウェーデンでは1977年には昼間でもライトの点灯が義務づけられていました。

日本はと言うと、バイクのヘッドライトが常時点灯することが義務付けられているものの、車に関しては現在でも義務づけとまでは言っていません。

なぜ日本では昼間の常時点灯進まないのかですが、日本では昼間にライトを点灯していると、ライトの消し忘れだと思われるからという説が有力のようです。

車やバイクのヘッドライトが点灯していることのメリットには、「事故防止」があります。

ヘッドライトは、ドライバーが夜間に前方の視認性を良くするためのものだけではありません、歩行者やバイク、車などに車の存在を知らせることにつながります。

昼間であっても、前方は左右からライトが点灯した車やバイクが近づいてくると、前方の歩行者や車やバイクは光の存在に気付きます。

その存在を知ることによって注意を促し事故の防止を図るのです。

アルファード30系のデイライト装着のメリット・デメリット

次はアルファード30系を対象にデイライトを装着するメリットとデメリット見ていきましょう。

【メリット】

やはり、 アルファード30系においてもデイライトを装着するメリットは、昼間の視認性の向上による事故の防止です。

そして、もうひとつのメリットが見た目です。

ヘッドライトの周りにデイライトを埋め込むことで、フォグランプの位置で点灯するのではないため、見た目の格好良さがあります。

これは、アルファードをデザインする時にヘッドライトとデイライトを一体的な構造として考えられたことによる洗練されたデザインに仕上がっています。

【デメリット】

一方でデイライトが常時点灯しているということは、常に光が発せられていることになります。

ということは、 常にバッテリーから電力が供給されていることにつながるためバッテリーの負荷が大きくなるのではないかと感じてしまいます。

しかし、心配は不要でした。

なぜなら、現在は電球ではなくLEDが使われているからです。

LED は電球と比べて極端に電力消費量が少なくそれでいて耐久性がありますので、バッテリーの負荷を考える必要はありません。

社外品のデイライトを装着する

冒頭でお伝えした通り、アルファード30系でデイライトが標準装備されているのは四つのグレートに限られています。

ここでは、トヨタ純正ではなく社外品のデイライトを装着することを考えてみたいと思います。

もちろん社外品のデイライトをアルファード30系に装着することは可能です。

光量が30カンデラ以下という条件であれば、LEDがパッソル色は白に限らず青でも大丈夫です。

ただ、気をつけることはあります。

それは、「車検」です。

デイライトを社外品で装着する場合、車検に適合するようにする必要があります。

そのためには、保安基準規程に適合することが条件となります。

デイライトはカスタムパーツの一種ともいえますので、自分の気に入ったデイライトを愛車に装着することでカスタム科のメリットを享受することができます。

実際のパーツをひとつ見てみましょう。

この製品は、５ミリという薄型なのでどこにでも装着できますし、オートスタートセンサーでエンジンがかかっている状態の時だけ点灯する設計なので、面倒な配線がほとんどありません。

バッテリーから直接電源を取ればいいのです。

価格も税込み、送料別で2,980円ですから、気軽に装着することができます。

この製品は、車内にスイッチを別途装着する必要がありますが、14ミリという厚さですから、フロントグリルなどに簡単に装着できます。

価格が税込み、送料込みで1,480円というのもうれしいところです。

アルファード30系純正デイライトは完成度が高く洗練されているので、オリジナリティということにこだわらなければ満足感の高い装備です。

社外品を使うと、車検適合の問題はありますが、かなり低価格で独自性を発揮できます。

ＤＩＹとしてもハードルは低いので、試してみてもいいかもしれません。

まとめ

この記事では、アルファード30系にデイライトを装着するメリットとデメリットについてご紹介するとともにデイライト の歴史についてもご紹介しました。

アルファードに関しては保安基準規定に適合するデイライトがたくさん販売されているので、ご自身の愛車に似合うデイライトを選んでみるのも良いでしょう。