アルファードハイブリッド （30系）実際燃費とカタログ燃費

新型アルファードの中でもハイブリッドは高い人気を誇っています。

ハイブリッドといえば、やはり気になるのはその燃費です。

ここでは新型アルファードハイブリッドの燃費情報について、
カタログ燃費と実燃費に迫ってみます。

新型アルファードハイブリッドのハイブリッドシステム

新型の３０系アルファードハイブリッドについて、
２０系からモデルチェンジが行われましたが
ハイブリッドシステムであるリダクション機構付の
ＴＨＳⅡ＋Ｅ－Ｆｏｕｒという根幹のシステムに
変更はありません。

変更になったのはエンジンだけです。

「２ＡＺ-ＦＸＥ」から「２ＡＲ-ＦＸＥ」に変更になり、
排気量が131ccほど増加しました。

ただ、２ＡＲ-ＦＸＥエンジンはアトキンソンサイクルを採用していますので、
パワー面での不利は否めません。

それでも最高出力が2ps、最大トルクが1.6kgm改善されていますので、
燃費では大きな改善が期待できるところです。

新型アルファードハイブリッドのカタログ燃費

新型アルファードハイブリッドのカタログ燃費は、
ＪＣ０８モード燃費で18.4km/L～19.7km/Lと、
１リッター当たり20km/Lに手が届くところまできています。

20系ハイブリッドの燃費が16.2km/L～17.0km/Lですから、
大幅な燃費改善が図られたということになります。

ガソリンエンジン車の燃費は2.5リッターＦＦで11.6km/L、
４ＷＤで12km/L、3.5リッターＦＦで9.5km/L、
４ＷＤで9.1km/Lといったところですから、
ハイブリッドの燃費の良さが際立っています。

新型アルファードハイブリッドの実燃費

新型アルファードハイブリッドの実燃費については、
リッター13～14キロといったところのようです。

高速道路や街乗りを除けば
リッター17～18キロ走るという報告もありますが、
高速道路では他のハイブリッド同様燃費は伸びなくて、
リッター13～14キロ程度、
超高速走行をするとさらに燃費は悪化します。

また、最も苦手な上り坂のある峠道では
リッター一桁台に落ち込むようです。

といってもガソリン車の燃費はリッター７～８キロですから、
どんなシチュエーションでもハイブリッドの優位は揺らぎません。

新型アルファードハイブリッドへのＴＨＳⅢ搭載の可能性

新型アルファードハイブリッドの購入を考える場合、
ＴＨＳⅢの動向は気になるところです。

ただモーターの小型化や性能向上、バッテリーの性能向上に合わせて、
現行ハイブリッドシステムはエンジンの出力の一部を必ず発電機に回し、
モーターで駆動輪に伝えるメカニズムを採用していることによる
ロスも排除するようです。

ＪＣ０８モード燃費でリッター40キロ超といいますから、
現行プリウスより20～30％も燃費が改善されることになります。

新型アルファードハイブリッドへの搭載となるとどうでしょうか。

というのも、フルモデルチェンジ以外でハイブリッドシステムを
変更した事例はないからですね。

むしろここは熟成されたＴＨＳⅡ＋Ｅ－Ｆｏｕｒのシステムで
通すのではないでしょうか

新型アルファードハイブリッドはカタログ燃費は向上していますが、
実燃費も確実に向上しているようです。

ただ、他のハイブリッド同様、高速道路（特に超高速走行）や
長い上り坂ではハイブリッドのメリットは発揮できませんので、
自分の走行シーンを考えて購入すべきかもしれませんね。

30系アルファードハイブリッドを最大値引きで購入する方法！

30系アルファードハイブリッドの発売から3年以上経過しましたが引き続き大人気ですね。

それにしても高級車のアルファードの価格は高額です。

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