アルファードG 廃止の理由にSCパッケージが影響しているって本当?

アルファードの2021年4月の一部改良でグレードの見直しが行われました。

その結果、ガソリン車もハイブリッド車も「G」グレードが廃止されました、

グレードの集約化のようですが、その理由は何なのでしょうか。

また、「G」の廃止に「SCパッケージ」が影響しているという話もありますが、真相はどうなのでしょう。

ここでは、アルファードの「G」グレードの廃止の理由と、それに「SCパッケージ」の存在が影響しているかどうかをチェックしておきましょう。

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アルファードG 廃止の理由は?

アルファードの2021年4月の一部改良で「G」が廃止された理由は公式には「グレード体系の見直し」です。

アルファードの少し多すぎるグレードを整理して、市場で人気のあるグレードに注力するとともに、商品価値を高めるというのが今回の一部改良のポイントのようです。

主なグレードの変更は以下のとおりです。

《ハイブリッド車》

《ガソリン車》

廃止されたのは下位グレードが多く、しかも上級グレードに統合されたものも結構ありますね、

ハイブリッド車の「G」の後継は「Ｇ Ｆパッケージ」ですが、ガソリン車の「G」の直接の高級グレードは見当たりません。

いずれにしても、アルファードの場合、上級グレードの人気が高いので、そのニーズに合わせてグレードを再構成したということのようです。

ということは「G」を選択する方が少なかったということなのでしょう。

アルファードGの廃止の理由にSCパッケージが影響している?

アルファード「G」の廃止の理由に「SCパッケージ」が影響しているかと聞かれれば、第一印象としては違うんじゃないかという気がします。

というのも、「G」はノーマルボディ、「SCパッケージ」はエアロボディとボディスタイルからして違うからです。

「SCパッケージ」は2．5Lの最上級モデルでリセールバリューも高いことからかなり圧倒的な人気を集めています。

一方「G」はノーマルボディでは2．5L最高峰でしたが、「SCパッケージ」と同じレベルの装備を備えているにもかかわらず、人気はもう一つだったようです。

というのも、「SCパッケージ」が10万円ちょっと高いだけだったからで、そうなると「G」の購買層は「SCパッケージ」に流れてしまいますよね。

ノーマルボディの１つ上は「GF」になって、3．5Lで価格差も大きいのですが、それだけの購買層は無いと見たのかもしれませんね。

まとめ

アルファードの2．5Lノーマルボディの豪華版である「G」がなくなったのは残念ですが、ユーザーは同じ豪華装備でもエアロボディの「SCパッケージ」を選ぶのでしょう。

2．5Lのノーマルボディが「X」だけというのは寂しい気がしますが、今回のグレード再編の趣旨を考えればやむを得ないのかもしれません。

ただ、3．5Lの超高級グレードではノーマルボディ、エアロボディともしっかりラインナップされていますので、エアロボディに大きく傾いたとまでは考えなくていいでしょう。