アルファードは前期と後期どっちが 好きでどっちが買い?

アルファ―ドに限らず、車というものはモデルチェンジの中間あたりで実施するビッグマイナーチェンジで大きく変わるものです。

 

アルファ―ドの場合はビッグマイナーチェンジ前を前期、マイナーチェンジ後を後期と呼んでいます。

 

「アルファードの後期はいつから基準?前期と比較してどちらが買い?」でも紹介しているように一目でわかるほどの違いがあります。

 

ここではアルファードは前期と後期どっちが好きでどっちが買いなのか、初代の10系から現行の30系までチェックしていきましょう。

 

アルファード10系 前期と後期どっちが好きでどっちが買い?

 

まず、アルファード10系について、前期と後期どっちが好きでどっちが買いかです。

 

 

アルファード10系 前期と後期どっちが好き？

 

これがアルファード10系 前期と後期の外観です。

 

アルファードG10系前期	アルファードG10系後期
アルファードV10系前期	アルファードV10系後期

引用元：https://carinfo.click/alphard/grade-chigai-10

 

20系や30系と違って極端に変わってはいないのですが、フロントグリルの意匠やフォグランプの形状が変わっているのがわかると思います。

 

随分前のモデルなので口コミ等もあまり残っていませんが、後期モデルより前期モデルの方が高級感があるという意見が多かったようです。

 

後期モデルは特にフォグランプのデザインに新鮮味があるので、スポーティな雰囲気が好みの方には後期モデルのスタイルリングの評判も良かったようです。

 

アルファード10系 前期と後期どっちが買い？

 

アルファ―ド10系を買うなら当然中古車になりますが、前期後期で値段がそう違うわけでもありません。

 

後期型はサイドアンダーミラー、スマートドアロックシステム、車速感応パワードアロックなどが新たに装備されましたが20系、30系に比べると装備面での変更も控えめです。

 

ただ、販売からかなりの年数を経過していますから、年式が新しく不具合などの対策も講じられている後期型がおすすめかもしれません。

 

 

アルファード20系 前期と後期どっちが好きでどっちが買い?

 

次に、アルファード20系について、前期と後期どっちが好きでどっちが買いかです。

 

 

アルファード20系 前期と後期どっちが好き？

 

これがアルファード20系 前期と後期の外観です。

 

20系アルファ―ドはアルファードGの後継で、アルファードVはヴェルファイアとして独立しました。

 

アルファード20系前期	アルファード20系後期

引用元：http://fieldone.jp/saitasama-2-fieldone.html

 

アルファード20系 前期と後期どっちが好きかについては、「アルファード 20系でかっこいいのは前期・後期どっち?」をご覧ください。

 

この中で、特に好みに影響するスタイリングの評価をまとめているのですが、アルファードの持ち味である迫力を求める方が評価するのが後期モデルです。

 

いかつさ、かっこよさ、高級感のバランスが評価され、シンプルに高級な前期モデルと比べると人気も高いようなのです。

 

アルファード20系 前期と後期どっちが買い？

 

アルファード20系 前期と後期どっちを買うにしても中古車になりますが、ここは後期モデルがおすすめです。

 

理由ですが、後期モデルは2011年11月以降なので、「アルファード3500ccの税金と2400cc2500ccとどれ位違う?」にもあるように自動車税や重量税の割り増しの対象になりません。

 

また、グレードによってはオートマチックハイビーム、運転席オートスライドアウェイなどの先進装備もついていますし、木目も黒木目でスポーティです。

 

また、押し出しの強い現行アルファードへの変化の起源がこの20系後期であることもおすすめの理由です。

 

 

アルファード30系 前期と後期どっちが好きでどっちが買い?

 

次に、アルファード30系について、前期と後期どっちが好きでどっちが買いかです。

 

 

アルファード30系 前期と後期どっちが好き？

 

これがアルファード30系 前期と後期の外観です。

 

アルファード30系ノーマルボディ前期	アルファード30系ノーマルボディ後期
アルファード30系エアロボディ前期	アルファード30系エアロボディ後期

 引用元：https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ALPHARD/

 

どちらが好きというのは口コミをみてもいいのですが、売り上げを見れば明白です。

 

項目	アルファ―ド	ヴェルファイア
2015	44,398	54,180
2016	37,069	48,982
2017	41,923	46,757
2018	58,806	43,130
2019	68,705	36,649
2020	90,748	18,004
2021	95,049	6,509
2022 ～５月	30,702	2,000程度

単位：台

 

30系についてはアルファ―ドよりヴェルファイアの方が好調でしたし、アルファードの販売台市委は20系のころとさして変わりませんでした。

 

前期型から後期型へのマイナーチェンジは2018年の1月ですが、これを契機にアルファードの販売が急伸し、ついにヴェルファイアを飲み込むまでに至ったのです。

 

これを見ればアルファード30系の前期後期、世の中がどちらが好きと言っているかは議論の余地がありません。

 

ただ、これは大勢であって人によってはアルファード後期は下品なので品のいい前期型が好みという場合があるのは言うまでもありません。

 

アルファード30系 前期と後期どっちが買い？

 

「アルファードの後期はいつから基準?前期と比較してどちらが買い?」でも書いているようにエクステリアだけでなく機能面でも後期が圧倒してます。

 

このため、この記事ではスタイリング、機能面のいずれでも後期モデルが買いと結論付けています。

 

こんな後期モデル唯一ともいっていい欠点がディスプレイオーディオの標準装備です。

 

これは2020年1月の一部改良以降ですが、これ以降よく売れているので30系後期のかなりの部分はディスプレイオーディオを装備しているのです。

 

ディスプレイオーディオは「アルファード30系後期対応HDMI取り付けキットでディスプレイオーディオに接続!価格や工賃は?」に書いているようにちょっと問題があるのです。

 

HDMI接続を介してもミラキャストはできませんし、だからといって簡単に社外品に換装もできないのです。

 

アルファ―ド30系については前期型でも十分に迫力はありますので、こうした点や中古車価格のこなれ具合なども含めて、前期を選ぶ手もあるかもしれません。

 

まとめ

 

アルファードの場合は前期後期で結構な違いがありますので、どちらが好きか、どちらを買うのは悩みどころです。

 

10系についてはそうはいっても違いは比較的少ないので単純に新しいものを選べばいいですし、20系も後期型がおすすめです。

 

ただ、30系については後期モデルでの進化や人気の沸騰具合も大きいのですが、実際に買うとなると購入費用も含めてどちらにするかは悩ましいですね。

 

しかし、前期後期どちらを選ぶかで一番大事なのは好きかどうかですから、もし買うなら実車を確認して、自分の直感を信じましょう。