年別:2021年

アルファードといえばSCパッケージというくらい、SCパッケージは人気グレードです。

 

SCパッケージはエアロボディなので、純正でも十分にカッコいいのですが、より洗練されオリジナリティのあるSCパッケージにしたかったらカスタム化でしょう。

 

カスタム化といえばモデリスタというくらい、トヨタ車とモデリスタの相性はいいのですが、モデリスタのカスタム化にはオプション購入以外にいくつか方法があります。

 

一つはエアロパーツなどを最初から装着して販売されているいるコンプリートカー、もう一つは後付けです。

 

ここでは、そんなアルファードSCパッケージ モデリスタ仕様の値段をまずチェックしておきます。

 

そして、アルファードのモデリスタカスタマイズパーツをすべてチェックした後で、後付けとコンプリートカーどっちがお得かもチェックしておきましょう。

 

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いよいよアルファードのモデルチェンジの時期が近付いてきたようです。

 

どうやら、早ければ2022年の秋、遅くとも2023年はじめにはモデルチェンジしそうですが、トヨタの高級車の証でもあるV6が廃止されるという情報があるのです。

 

ここでは次期アルファード(V40)ではV6エンジンが廃止されるのか、廃止されるとしたらパワートレインはどうなるのかを2.5Lも含めてチェックしていきましょう。

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アルファードXといえば、ベースグレードになりますが、ベースグレードとはいってもアルファードだけに装備は充実しています。

 

そんなアルファードも発売から6年を経過して、手放そうという方がおられることと思います。

 

また、今からアルファードXを買おうとされる方にとってもリセールは気になるところです。

 

アルファードについてはリセールが良いことで有名なのですが、その背景には旺盛な海外からの需要があります。

 

その、輸出を前提とした高値買取にも条件があるようなので、そのあたりも気になるところです。

 

ここでは、そんなアルファードXのリセールと、高値買取の輸出の条件についてチェックしていきましょう。

 

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アルファードの最廉価グレードはXで車両本体価格は360万円ですが、大事なのは乗り出し価格です。

 

要するに、車を購入する際にディーラーにどれだけ払うかです。

 

ここでは、まずアルファードXの乗り出し価格はいくらくらいになるのかを試算してみます。

 

そして、乗り出し価格に大きな影響を与えるのは値引きですが、これがモデル末期で100万80万70万円値引きが実現するのかどうかもチェックしていきましょう。

 

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