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アルファードの2021年4月の一部改良でグレードの見直しが行われました。

 

その結果、ガソリン車もハイブリッド車も「G」グレードが廃止されました、

 

グレードの集約化のようですが、その理由は何なのでしょうか。

 

また、「G」の廃止に「SCパッケージ」が影響しているという話もありますが、真相はどうなのでしょう。

 

ここでは、アルファードの「G」グレードの廃止の理由と、それに「SCパッケージ」の存在が影響しているかどうかをチェックしておきましょう。

 

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アルファードにはLM仕様というものがあります。

 

「LM」というのはもちろんレクサスLMですが、アルファードLM仕様とはようするにレクサス化なのでしょうか。

 

また、アルファードLM仕様のためのキットの値段はバカ高く、LM仕様そのものがダサいとの評判もあるようです。

 

ここでは、そんなアルファードLM仕様とは巷で言われているようにレクサス化なのか、またキットは高くてカスタム化自体ダサいのかをチェックしておきましょう。

 

 

記事のポイント
  • アルファードとレクサスLM との関係
  • アルファードLM仕様の外観特徴
  • アルファードのレクサスLM化キットの価格帯
  • 市場での評価傾向

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アルファードといえばSCパッケージというくらい、SCパッケージは人気グレードです。

 

SCパッケージはエアロボディなので、純正でも十分にカッコいいのですが、より洗練されオリジナリティのあるSCパッケージにしたかったらカスタム化でしょう。

 

カスタム化といえばモデリスタというくらい、トヨタ車とモデリスタの相性はいいのですが、モデリスタのカスタム化にはオプション購入以外にいくつか方法があります。

 

一つはエアロパーツなどを最初から装着して販売されているいるコンプリートカー、もう一つは後付けです。

 

ここでは、そんなアルファードSCパッケージ モデリスタ仕様の値段をまずチェックしておきます。

 

そして、アルファードのモデリスタカスタマイズパーツをすべてチェックした後で、後付けとコンプリートカーどっちがお得かもチェックしておきましょう。

 

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いよいよアルファードのモデルチェンジの時期が近付いてきたようです。

 

どうやら、早ければ2022年の秋、遅くとも2023年はじめにはモデルチェンジしそうですが、トヨタの高級車の証でもあるV6が廃止されるという情報があるのです。

 

ここでは次期アルファード(V40)ではV6エンジンが廃止されるのか、廃止されるとしたらパワートレインはどうなるのかを2.5Lも含めてチェックしていきましょう。

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